Suzuki DF15 Manuel Du Propriétaire page 97

5. Quand le moteur est en marche, le laisser
chauffer jusqu'à stabilisation du régime de
ralenti.
Si le système de signalisation ne fonc-
tionne pas correctement, vous risquez
d'ignorer une défaillance qui pourrait
endommager le moteur hors-bord.
Si le témoin d'alerte ne s'allume pas pen-
dant un instant au démarrage du moteur,
et s'éteint immédiatement après, le
témoin est sans doute défectueux ou une
défaillance existe dans le circuit du sys-
tème. Consulter votre concessionnaire
agréé Suzuki.
Le fait de continuer à utiliser votre
moteur hors-bord avec le système de
signalisation activé peut entraîner une
grave détérioration de votre moteur hors-
bord.
Si le témoin reste allumé après le démar-
rage du moteur, vérifier le niveau d'huile-
moteur et faire l'appoint d'huile si néces-
saire. Si le niveau d'huile est correct,
consulter votre concessionnaire agréé
Suzuki.
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AVIS
AVIS
Contrôle de l'eau de refroidissement
Dès que le moteur se met en marche, de l'eau
doit être refoulée par le trou témoin 1, signi-
fiant que la pompe à eau et le système de
refroidissement fonctionnent correctement. Si
l'on remarque que l'eau ne jaillit pas par le trou
témoin, arrêter le moteur le plus tôt possible et
consulter un distributeur de moteurs hors–bord
Suzuki.
Ne jamais utiliser le moteur hors-bord
quand il ne sort pas d'eau par le trou
témoin ; un grave endommagement pour-
rait se produire.
Après avoir démarré le moteur, s'assurer
que l'eau sort du trou témoin.
 AVERTISSEMENT
Utiliser le bateau quand le contacteur
d'arrêt d'urgence ne fonctionne pas cor-
rectement peut être dangereux.
Avant de partir, s'assurer que le contac-
teur d'arrêt d'urgence fonctionne correc-
tement.
AVIS