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INSTALLATION DU
MOTEUR
AVERTISSEMENT
Un moteur trop puissant sur votre bateau
peut être dangereux. Une puissance
excessive va avoir un effet inverse sur la
sécurité à la coque et va présenter des
difficultés de manoeuvre. Le bateau ris-
que également d'être soumis à des ten-
sions résultant en détérioration de la
coque.
Ne jamais installer un moteur hors-bord
d'une puissance dépassant la puissance
maximale recommandée mentionnée sur
la
Plaque d'homologation
"
Contacter
un
moteurs hors-bord agréé Suzuki si la
Plaque d'homologation
"
semble manquer.
NOTE:
La réglementation interdit aux concessionnai-
res de moteurs hors-bord d'entretenir des
moteurs d'une puissance supérieure à celle
conseillée pour le bateau sur lequel ils sont
montés.
MODÈLE Á BARRE DE DIRECTION
Une hauteur de tableau arrière correcte est
importante pour un bon fonctionnement. Un
moteur monté sur un tableau arrière trop haut
fait patiner son hélice, ce qui entraîne une perte
de puissance ou une surchauffe. Un moteur
monté sur un tableau arrière trop bas augmente
la résistance à l'avancement, ce qui entraîne
une diminution de vitesse.
S'assurer que lorsque le moteur est abaissé au
maximum, la plaque anticavitation est située à
0 – 25 mm au-dessous du fond du bateau.
du bateau.
"
concessionnaire
de la coque
"
Si la plaque anticavitation est au-dessus
de la surface de l'eau, le moteur risque de
surchauffer et d'être endommagé sérieu-
sement.
Ne pas utiliser le moteur hors-bord si la
plaque anticavitation est au-dessus de la
surface de l'eau.
de
Centrer le moteur sur le tableau arrière et le
fixer en serrant alternativement les vis de
presse à la main. S'assurer que le moteur est
centré avec précision, sinon le bateau se
déportera vers un côté lors de l'utilisation.
Monter les boulons de 8mm, les rondelles, les
rondelles–frein et les écrous (achetés locale-
ment) comme indiqué sur l'illustration puis ser-
rer les boulons séquentiellement. Ne pas
oublier de boucher les trous pour empêcher
toute infiltration d'eau.
AVIS
0
–
25 mm
13
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