Fonction Bypass - Siemens SINAMICS G150 Instructions De Service

Surveillances, fonctions, protections
9.3 Fonctions d'extension
9.3.2

Fonction bypass

La fonction bypass permet la commande de deux contacteurs à l'aide des sorties TOR du
variateur et évalue les signalisations en retour des contacteurs à l'aide des entrées TOR
(p. ex. via TM31). Cette commutation permet d'exploiter le moteur via le variateur ou
directement sur le réseau. La commande des contacteurs s'effectue via le variateur, et les
signaux de retour des positions de contacteur doivent être rebouclés au variateur.
La commutation bypass peut être réalisée en deux variantes :
● sans synchronisation du moteur avec le réseau
● avec synchronisation du moteur avec le réseau.
Les caractéristiques suivantes sont valables pour toutes les variantes du bypass :
● Le contacteur bypass est toujours désactivé lors de la suppression d'un des signaux mot
de commande "ARRÊT2" ou "ARRÊT3" (le moteur s'arrête par ralentissement naturel).
En cas de suppression d'ARRÊT1, le moteur reste sur le réseau.
● Exception :
En cas de besoin, le contacteur bypass peut être verrouillé par une commande de niveau
supérieur de telle sorte que le variateur puisse être coupé complètement (électronique de
régulation comprise) pendant que le moteur fonctionne sur réseau.
Le verrouillage du contacteur doit être réalisé côté installation.
● Lors du redémarrage du variateur après un POWER OFF, l'état des contacteurs bypass
est évalué. Le variateur peut ainsi passer directement à l'état "Prêt à l'enclenchement et
bypass" après le démarrage. Ceci n'est possible que si le bypass est activé à l'aide d'un
signal de commande, si le signal de commande (p1266) est encore présent après la mise
en route et si la fonction "Redémarrage automatique" est active (p1210 = 4).
En cas de redémarrage, le bypass est redémarré automatiquement. Pour accélérer le
moteur jusqu'à la vitesse de consigne ou le synchroniser avec le réseau, le déblocage
des impulsions intervient éventuellement pendant que le moteur tourne. Dans ce cas, il
est recommandé d'activer la fonction "Reprise au vol" (p1200 = 1) afin d'éviter des pics
de courant élevés.
● Un basculement du variateur à l'état "Prêt à l'enclenchement et bypass" après le
démarrage offre une priorité plus élevée que le redémarrage automatique.
● La surveillance des températures moteur à l'aide de sondes thermométriques est active
lorsque le variateur se trouve dans l'un des deux états "Prêt à l'enclenchement et bypass"
ou "Prêt au fonctionnement et bypass".
● Les deux contacteurs moteur doivent être conçus pour être commutés sous charge.
Remarque
Remarques concernant les exemples
Les exemples énoncés dans les descriptions suivantes représentent uniquement des
commutations de principe afin d'expliquer les modes de fonctionnement de base. Les
dimensionnements concrets (contacteurs, dispositifs de protection) doivent être réalisés de
manière spécifique à l'installation.
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Variateurs en armoire
Instructions de service, 07/2016, A5E03263468A