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8.
Déplacer l'outil d'aspiration sur le corps de
filtre principal (B). Extraire tout carburant ou
résidus encore présents.
IMPORTANT !
Il est important d'éliminer le carburant et les par-
ticules restant dans les corps de filtre afin d'éviter
une contamination du circuit d'alimentation.
9.
Détacher les anciens éléments filtrants des
couvercles en les fléchissant délicatement
sur le côté.
Pose des filtres à carburant
IMPORTANT !
Contrôler qu'il ne reste pas d'emballage collé aux
éléments filtrants neufs. Fixer les éléments fil-
trants dans les couvercles de filtre avant de les
positionner dans les boîtiers de filtre à carburant.
Sinon, les éléments filtrants risquent de se cas-
ser.
Afin d'éviter une contre-pression dans les boî-
tiers de filtre lors du serrage des éléments fil-
trants, ouvrir le raccord de purge.
1.
Poser un joint torique neuf sur le couvercle.
Lubrifier le joint torique avec de la graisse
pour joints toriques.
2.
Enfoncer les éléments filtrants neufs dans les
fixations des couvercles.
3.
Contrôler que le corps de filtre est propre
avant la pose. Utiliser des chiffons non pelu-
cheux.
4.
Enfoncer les éléments filtrants dans les boî-
tiers de filtre à carburant avec les couvercles
de filtre.
5.
Visser les couvercles de filtre jusqu'à ce que
les joints des couvercles soient en contact
avec les corps de filtre. Utiliser la douille.
6.
Serrer les corps de filtre à 25 Nm (18 lb-pi).
7.
Purger le circuit d'alimentation conformé-
ment à la section suivante.
8.
Démarrer le moteur et contrôler qu'il n'y a
pas de fuite de carburant entre les couvercles
de filtre et les boîtiers de filtre. En cas de
fuite, desserrer les couvercles de filtre et re-
commencer à partir de l'étape 4.
OPM 100 fr-FR
93
©
Scania CV AB 2023, Sweden
Circuit d'alimentation
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