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Réaction à un défaut dans le système de
post-traitement des gaz d'échappement
– Phase V (UE)/IV (Chine)
Note !
Le symbole et le comportement du témoin
d'avertissement dépendent de l'installation du
moteur dans la machine. La recommandation de
Scania conduira au comportement et au symbole
décrits ici, mais ceux-ci pourront être différents
selon les machines.
Témoin
Commande du couple et du ré-
d'avertisse-
gime
ment
Constam-
Aucune
ment allumé
Clignote-
Le couple est réduit de 1 % par mi-
ment lent
nute jusqu'à 75 % du couple maxi-
(½ Hz)
mal.
Clignote-
Le couple est réduit de 1 % par mi-
ment rapide
nute jusqu'à 50 % du couple maxi-
(2 Hz)
mal. Le régime moteur est réduit à
60 % du régime moteur nominal.
Une fois que le défaut a été éliminé et que le sys-
tème de gestion moteur a reçu un signal indi-
quant que le système de post-traitement des gaz
d'échappement est opérationnel, c.-à-d. lorsque
le code défaut a été confirmé dans le SDP3, le
couple revient au niveau normal.
OPM 100 fr-FR
Symbole de défaut dans le système de post-traite-
ment des gaz d'échappement.
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©
Scania CV AB 2023, Sweden
Démarrage et conduite
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