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27.
Poser un joint torique neuf dans le couvercle.
28.
Reposer le couvercle et serrer le contre-
écrou. Couple de serrage 20 Nm (15 lb-pi).
29.
Rebrancher le connecteur du capteur de vi-
tesse de turbocompresseur.
IMPORTANT !
Pour réduire le risque de fuite d'huile, il est im-
portant de serrer le couvercle au couple de ser-
rage correct.
Contrôle de fonctionnement
de l'épurateur d'huile centri-
fuge
Le contrôle de fonctionnement ne s'impose que
si l'on soupçonne que l'épurateur d'huile centri-
fuge présente un dysfonctionnement. Par
exemple, s'il y a trop peu de dépôt au vu de la dis-
tance parcourue.
1.
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il at-
teigne sa température normale de fonction-
nement.
2.
Couper le moteur et écouter le bruit émis par
le rotor. Il doit continuer de tourner pendant
un certain temps, même après l'arrêt du mo-
teur.
3.
Vérifier à la main si le corps de filtre vibre.
4.
Si le corps de filtre ne vibre pas, démonter et
contrôler l'épurateur d'huile centrifuge.
OPM 100 fr-FR
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Scania CV AB 2023, Sweden
Système de lubrification
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