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Danger de mort !
En cas de trajet avec une manivelle
non fixée.
Au cours du trajet, le pied d'appui peut
sortir de lui-même en raison des vibra-
tions. Le pied d'appui risque de casser
et d'être projeté en l'air. Si un acci-
dent devait en résulter, des personnes
Danger !
risquent d'être blessées, voire d'être
tuées ou des dégâts matériels peuvent
être occasionnés.
Fixez la manivelle de réglage en
hauteur de la barre de traction
pour chaque trajet.
Le pied d'appui
1
2
3
Pied d'appui
1. Manivelle
2. Dispositif de blocage
3. Pied d'appui
Pour descendre le pied d'appui, desserrez le dispositif de
blocage sur la manivelle. Poussez le pied d'appui vers le bas.
Pour amener le pied d'appui en position de conduite,
relevez celui-ci complètement avec la manivelle. Placez le
dispositif de blocage sur la manivelle.
8.3 Accouplement de la remorque
Déplacez votre véhicule tracteur devant la remorque de
façon à ce que l'anneau d'attelage s'engage dans la chape
d'attelage de votre véhicule tracteur. Serrez le frein à main
du véhicule tracteur. Vérifiez si la remorque est correcte-
ment accouplée.
Raccordez maintenant les raccords de la remorque sur le
véhicule tracteur. Observez strictement l'ordre dans lequel
vous effectuez les raccordements.
1. Branchez d'abord l'alimentation électrique et le
connecteur ABS ou EBS de la remorque sur votre véhi-
cule. Bloquez-les en rabattant l'étrier de verrouillage.
2. Nettoyez les surfaces de joint et bagues d'étanchéité
des têtes d'attelage de l'air comprimé avec un chiffon
propre. Nettoyez-les aussi bien sur le véhicule tracteur
que sur la remorque.
Manuel d'utilisation HBT/HBTZ
3. Raccordez la conduite d'air comprimé pour la com-
mande (jaune).
4. Raccordez la conduite d'air comprimé pour l'alimenta-
tion (rouge).
Vérifiez que toutes les connexions entre la remorque et
le véhicule tracteur sont correctes et étanches. Retirez les
cales placées sous les pneus. Placez-les dans le support
prévu à cet effet sous la surface de chargement.
Desserrez le frein de stationnement à vis ou le frein à
ressort. Appuyez à cet effet sur le bouton rouge situé sur
l'élément de commande.
Avant chaque trajet, vérifiez :
•
le dispositif de blocage sur les cales.
•
les connexions pour l'électricité et l'air comprimé.
•
le fonctionnement de l'éclairage.
•
le fonctionnement des freins.
•
si la remorque est correctement attelée.
•
si les pieds d'appui sont relevés et fixés à l'arrière.
•
si les fermetures des rampes de chargement sont
fermées.
•
si les fermetures à excentrique des rampes sont
fermées.
•
si le pied d'appui est relevé.
•
si la valve de desserrage est fermée.
•
le chargement est correctement arrimé.
•
le poids total, la force d'appui et les charges sur
essieu sont respectés.
9 Comment désaccoupler la
remorque et la sécuriser ?
Placez la remorque aux endroits appropriés uniquement
(capacité de charge, sol plat).
En cas de retrait des flexibles d'air comprimé, le frein de
service de la remorque se déclenche automatiquement.
Observez strictement l'ordre dans lequel vous débranchez
les raccordements.
1. Desserrez le flexible d'air comprimé pour l'alimenta-
tion (rouge) du véhicule tracteur.
2. Desserrez le flexible d'air comprimé pour la commande
(jaune) du véhicule tracteur.
1
Support pour l'air comprimé
1. Bouton
Fixez celui-ci sur les supports situés sur la barre de trac-
tion. Pour cela, placez la tête d'attelage avec le trou sur le
bouton. Tournez la tête d'attelage dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'en butée. Débranchez les
connecteurs de l'ABS ou de l'EBS et du système électrique.
Fixez ceux-ci dans les supports de la barre de traction.
Version 01/14
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