Ford F-150 2016 Manuel Du Propriétaire page 412

Témoin de basse
pression des pneus
Témoin clignotant
Lors du gonflage des pneus
Lorsque vous gonflez les pneus (à une
station-service ou dans votre garage, par
exemple), le système de surveillance de
la pression des pneus peut ne pas réagir
immédiatement.
Il faut parfois jusqu'à deux minutes de
conduite à plus de 32 km/h (20 mph) pour
que le témoin s'éteigne après avoir gonflé
vos pneus à la pression de gonflage
recommandée.
Incidence de la température sur la
pression des pneus
Le système de surveillance de la pression
des pneus surveille la pression de chaque
pneu. En conduite normale, la pression de
gonflage des pneus d'une voiture de
tourisme peut augmenter d'environ 14 à
28 kPa (2 à 4 lb/po²) après un premier
démarrage. Si le véhicule est stationné à
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 08/2015, First Printing
Jantes et pneus
Cause possible
Permutation des pneus
sans apprentissage des
paramètres de fonction-
nement du capteur
Pneu de secours utilisé
Anomalie de fonctionne-
ment du système de
surveillance de la pres-
sion des pneus
Mesures à prendre par le client
Sur les véhicules pour lesquels la pres-
sion des pneus est différente à l'avant et
à l'arrière, le système de surveillance de
la pression des pneus doit être repro-
grammé après la permutation des pneus.
Voir Entretien des pneus (page 387).
Faites remplacer l'ensemble jante et
pneu endommagé et remontez-le sur le
véhicule pour rétablir le fonctionnement
du système. Consultez la section
Lorsque le pneu de secours tempo-
raire est utilisé dans ce chapitre pour
obtenir une description du fonctionne-
ment du système.
Si les pneus sont correctement gonflés,
que le pneu de secours n'est pas utilisé
et que le témoin reste allumé, contactez
un concessionnaire autorisé dès que
possible.
l'extérieur pendant la nuit et que la
température ambiante est
considérablement plus basse que celle du
jour, la pression des pneus peut diminuer
d'environ 21 kPa (3 lb/po²) si la
température ambiante chute de 17 °C
(30 °F). Le système peut déterminer que
cette pression est considérablement
inférieure à la pression de gonflage
recommandée et activer le témoin de
basse pression des pneus du système.
Si le témoin de basse pression des pneus
s'allume, inspectez visuellement chaque
pneu pour vous assurer qu'aucun n'est à
plat. Si au moins un pneu est à plat,
effectuez les réparations nécessaires.
Vérifiez la pression de l'air dans les pneus
normaux. Si un pneu est sous-gonflé,
conduisez prudemment jusqu'à l'endroit
le plus proche qui permet d'ajouter de l'air
dans les pneus. Gonflez tous les pneus à
la pression recommandée.
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