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1600H T4F Perkins Manuel de l'utilisateur
1. Placer une certaine quantité de graisse dans
la paume de la main.
2. Enfoncer une section de l'extrémité la plus
large du roulement dans le bord extérieur du
tas de graisse le plus proche du pouce, forçant
ainsi la graisse à l'intérieur du roulement entre
deux rouleaux adjacents.
3. Répéter l'opération tout en faisant tourner le
roulement de rouleau en rouleau.
4. Continuer ce processus jusqu'à ce que le
roulement soit totalement rempli de graisse.
5. Avant la remise en place, appliquer une
légère couche de graisse sur la surface de
contact du logement de palier.
Figure 7-5 : Emballage d'un roulement
Tableau 7-2 : Lubrification des roulements,
graisse – spécifications
Spécification
Exigences
Type d'épaississant
Complexe de lithium
Point de goutte
215 °C (419 °F) minimum
Consistance
NLGI No.2
EP, inhibiteurs de corrosion et
Additifs
d'oxydation
Viscosité
80 minimum
†
Source : Dexter Axle Company 9,000 – 15,000 Lbs. Capacity
Operation Maintenance Service Manual
†
Sous réserve des exigences EAR, ECCN EAR99 et des restrictions de contrôle d'exportation connexes.
7.6.10 Réglage de roulement d'essieu
1. Placer le roulement et la rondelle dans le
moyeu. Visser l'écrou interne, faire pivoter le
moyeu et serrer l'écrou à un couple de
100 lb-pi (136 N m).
2. Desserrer l'écrou pour supprimer le couple
de précharge. Ne pas faire tourner le
moyeu.
3. Serrer l'écrou à la main, puis le desserrer de
¼ à ⅜ de tour.
4. Placer la rondelle-frein à languette sur la
broche et courber deux languettes vers
l'intérieur sur l'écrou. Cela empêche l'écrou
intérieur de tourner pendant que le couple
est appliqué à l'écrou extérieur.
5. Placer l'écrou extérieur et le serrer à un couple
de 150 à 175 lb-pi (136 à 233 N m). Veiller à ce
que l'écrou intérieur ne tourne pas. Courber
deux languettes de la rondelle-frein à languette
par-dessus les plats de l'écrou extérieur pour
le fixer.
6. Placer le couvercle avec le joint torique et le
bouchon installés. Faire tourner le moyeu et
vérifier le réglage du roulement. Le jeu final
autorisé est de 0,001 po à 0,010 po (0,025 à
0,254 mm).
ATTENTION
Le fait de ne pas desserrer l'écrou de réglage
intérieur peut provoquer une surchauffe ou de
dommages au palier et à l'essieu, ce qui pourrait
entraîner le blocage ou le décrochage de la roue
pendant la conduite du véhicule et causer un
accident, des blessures ou la mort.
ATTENTION
Si vous ne serrez pas l'écrou extérieur au couple
correct, l'embout de la roue risque de se détacher
pendant l'utilisation, ce qui peut causer un acci-
dent, des blessures ou la mort.
02250250-334 R02
7 : Maintenance
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