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7 : Maintenance
7.3 Exigences en matière de liquide
de refroidissement du moteur
AVERTISSEMENT
Le non-respect des recommandations en matière
de liquide de refroidissement peut provoquer des
dysfonctionnements du circuit de refroidissement et
entraîner une surchauffe du moteur. Un liquide de
refroidissement non recommandé peut réduire
considérablement la durée de vie du circuit de
refroidissement et du moteur.
Cette machine est remplie en usine de liquide de refroi-
dissement Mobil Delvac à durée de vie étendue. C'est un
liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol,
inhibé par la technologie d'acide organique (OAT). Ce
liquide de refroidissement est capable de protéger le cir-
cuit de refroidissement contre le gel, de prolonger le point
d'ébullition, d'assurer la protection contre la corrosion
pour tous les métaux présents dans le circuit de refroidis-
sement; en particulier dans les circuits équipés de radia-
teurs en aluminium, d'offrir une protection contre la
cavitation de la doublure pour les moteurs diesel à usage
intensif et il peut être utilisé en sécurité avec tous les
matériaux d'étanchéité et des joints.
Ce liquide de refroidissement ne doit jamais être
mélangé à tout autre type, couleur ou marque de liquide
de refroidissement. Si, pour une raison quelconque, on
doit ajouter du liquide de refroidissement au radiateur,
s'assurer que le liquide ajouté est le même que celui qui
se trouve dans le circuit de refroidissement, en plus
d'être le liquide recommandé.
Le type de liquide de refroidissement du moteur doit res-
pecter les caractéristiques recommandées suivantes :
• Technologie d'acide organique (OAT).
• Liquide de refroidissement prémélangé de pH
compris entre 8,0 et 9,5.
• Ne contient pas de silicates, phosphates,
borates, nitrates, ni amines
• Formulée pour une utilisation dans les applica-
tions diesel à usage intensif.
• Protège tous les métaux standard du système
de refroidissement (laiton, cuivre, acier, sou-
dure, fonte et aluminium).
• Conforme aux exigences des spécifications
actuelles des normes de l'industrie, notamment
ASTM D 3306.
• Respecte ou dépasse les exigences de perfor-
mance des normes actuelles de l'industrie,
notamment ASTM D 6210.
62
Sous réserve des exigences EAR, ECCN EAR99 et des restrictions de contrôle d'exportation connexes.
En cas d'incertitude quant au liquide de refroidissement uti-
lisé à l'origine ou de souhait de changement pour un type dif-
férent, il est indispensable de nettoyer le circuit de
refroidissement avec un produit de nettoyage du commerce,
de le purger ensuite complètement et de le remplir/purger
plusieurs fois avec de l'eau (distillée de préférence) pour éli-
miner toute trace de produit de nettoyage et de l'ancien
liquide de refroidissement. Remplir finalement le circuit avec
le liquide de refroidissement préconisé d'un seul type et
d'une seule marque. La contamination mutuelle provoquée
par l'ajout de liquides de refroidissement de différents types
pour moteurs peut entraîner l'épuisement ou la neutralisation
des additifs dans le liquide de refroidissement et, de ce fait,
laisser les surfaces du circuit de refroidissement sans protec-
tion contre la corrosion. Une corrosion des surfaces du radia-
teur peut réduire l'efficacité du refroidissement et la longévité
du radiateur. Il est extrêmement important d'évacuer, de pur-
ger tout l'air présent dans le circuit de refroidissement avant
de replacer le bouchon du radiateur. Le liquide de refroidisse-
ment du moteur doit non seulement assurer une protection
adéquate contre le gel, mais également assurer la protection
appropriée contre la corrosion. Veuillez communiquer avec le
fabricant du liquide de refroidissement pour obtenir les détails
des méthodes d'essai et connaître les intervalles suggérés
d'entretien du liquide de refroidissement.
Tableau 7-1 : Durée de service du liquide de
refroidissement
Type de liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement/antigel
À DURÉE DE VIE ÉTENDUE
Mobil Delvac
†
Sous condition de l'ajout au système d'un additif d'extension du
fabricant après 3 ans ou 6 000 heures.
02250250-334 R02
1600H T4F Perkins Manuel de l'utilisateur
MISE EN GARDE
On doit vidanger et rincer le circuit de refroidisse-
ment du radiateur et du moteur de façon régulière.
Se reporter au Manuel du moteur du fabricant
d'origine pour des renseignements supplémen-
taires. Remplacer le liquide de refroidissement par
une solution composée à 50 % d'éthylène glycol et
à 50 % d'eau ou par la solution recommandée
pour votre région. Ne pas utiliser d'antigel de type
de colmatage de fuites. Si on utilise une solution
composée à 100 % d'eau, on doit ajouter un anti-
rouille sans chromate. Ne pas mélanger les types
de liquides de refroidissement.
REMARQUE
Se défaire des liquides conformément aux lois
fédérales, provinciales et locales pertinentes.
Durée de service
†
6 ans/12 000 heures
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