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UTILISATION - ENTRETIEN
USE - MAINTENANCE
BEDIENUNG - WARTUNG
USO - MANUTENZIONE
UTILIZACION - MANUTENCION
UTILIZAÇÃO - MANUTENÇÃO
A partir du N° de série 13000
PIECES DE RECHANGE
SPARE PARTS
ERSATZTEILBESTELLUNG
PIEZZI DI RICAMB IO
PIEZAS DE REPUESTO
PARTES DE SUB STITUIÇÃO
From serial Nb 13000
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65 II
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UPDATE 04/11/2005
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Manuels Connexes pour Sullair 65 II
Sommaire des Matières pour Sullair 65 II
- Page 1 65 II 65 II UTILISATION - ENTRETIEN USE - MAINTENANCE BEDIENUNG - WARTUNG USO - MANUTENZIONE UTILIZACION - MANUTENCION UTILIZAÇÃO - MANUTENÇÃO A partir du N° de série 13000 From serial Nb 13000 PIECES DE RECHANGE SPARE PARTS ERSATZTEILBESTELLUNG PIEZZI DI RICAMB IO PIEZAS DE REPUESTO PARTES DE SUB STITUIÇÃO...
- Page 3 TABLE DES MATIERES TABLE DES MATIERES CHAPITRE 1 - SECURITE GENERALITES ........................2 REMORQUAGE........................2 DANGER LIE A LA PRESSION..................3 INCENDIE ET EXPLOSION....................3 PIECES EN MOUVEMENT....................3 SURFACES BRULANTES, ARET ES ET ANGLES VIFS ...........4 SUBSTANCES TOXIQUES ET IRRITANTES ..............4 ELECTROCUTION ......................4 LEVAGE..........................4 1.10 ENFERMEMENT ACCIDENTEL..................4 1.11 DEMARRAGE EN LIAISON....................4...
- Page 4 7. Assurez-vous, enfin, que la goupille de blocage est bien remise en place et maintient bien la roue pivotante en position haute et ver- SULLAIR conçoit et fabrique tous ses produits dans un objectif de sécu- rouillée, avec le pivot en position horizontale. Mettre la béquille ou la rité...
- Page 5 1. SECURITE 1. SECURITE 4. Serrez le frein de stationnement et décrochez le câble de sécurité les surfaces et remontez ces équipements. Tout panneau d’insonori- ainsi que tous les autres raccordements du circuit électrique et du cir- sation dont le filme protecteur est déchiré ou percé doit être changé cuit de freins, s’il y a lieu.
- Page 6 1. SECURITE 1. SECURITE G. Déconnectez le câble de masse de la borne(-) de la batterie avant que vous effectuez des réglages ou des réparations. d’effectuer des réparations ou des réglages, afin d’éviter la mise en C. Effectuez les réparations uniquement dans des zones propres, sè- marche accidentelle du moteur.
- Page 7 1. SECURITE 1. SECURITE re d’au moins 4°C avant d’effectuer le démarrage en liaison. F. Effectuez le démarrage en liaison, uniquement à l’aide d’un véhicule possédant un système électrique de même tension de bord avec une mise à la masse négative, ainsi qu’une, ou des batteries de taille com- parable ou supérieure à...
- Page 8 2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 2.1 CARACTERISTIQUES DES ELEM ENTS 1 - Anneau de levage 2 - Filtre à huile compresseur Compresseur 3 - Filtre à air compresseur Type à vis asymétrique à injection d’huile. 4 - Réfrigérant compresseur et moteur Moteur 5 - Batterie électrique KUBOTA 4 cylindres type V 2203 E refroidissement par eau, injection in-...
- Page 9 2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Version non freinée 2.3 ENCOMBREMENT 2.5 IDENTIFICATION DU MOTEUR ET DES ORGA- IMPORTANT Des autocollants placés d'srcine sur le groupe comportent des instruc- Les organes tels que moteur et bloc-vis portent une plaque d’identifica- tions qui doivent être respectées.
- Page 10 3. DESCRIPTION 3. DESCRIPTION 3.1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT COMPRESSEUR A VIS ADMISSION COMPRESSION REFOULEMENT En face de l'orifice d'admission (A) l'écartement L'engrènement des vis emprisonne l'air admis, L'air progressivement comprimé arrive en face des lobes provoque une dépression permettant dont le volume diminue au fur et à mesure de la de l'orifice de refoulement (R) l'admission d'air atmosphérique dans le creux rotation.
- Page 11 3. DESCRIPTION 3. DESCRIPTION Butée vitesse maxi Butée ralenti Huile Mélange air/huile comprimé Air comprimé 3.6 REGULATION C. Consommation nulle : Robinets d’air (11) fermés. La pression dans le séparateur (5) est maximum. Le vérin (16) alimenté 3.6.1 Démarrage par le régulateur (10) sous cette pression maxi ferme le clapet d’aspira- La pression dans le séparateur (5) est nulle, le vérin de commande de vi- tion (A).
- Page 12 Avant la mise en service d’un groupe ayant subi une longue période d’im- mobilisation, (plus de 6 mois) et n’ayant pas été soumis au traitement “longue immobilisation”, consulter le spécialiste SULLAIR. VERIFIER : • Propreté intérieure du groupe (huile, combustible, chiffons, etc…) Manutention par anneau de levage (photo 6) •...
- Page 13 4. UTILISATION 4. UTILISATION IMPORTANT • Veiller à bien resserrer le bouchon de remplissage (rep.2 photo 9) du radiateur après avoir fait le plein. • Niveau d’huile séparateur : Doit être au maxi. (fig. S) Le maxi est déterminé par l’orifice de remplissage et ne peut ainsi être dépassé.
- Page 14 à basse température ambiante. - Couper le contact (5). NOTA : En cas d’arrêt prolongé (plus de 6 mois) consulter l’agent SULLAIR pour faire assurer le traitement “longue immobilisation” afin de ne pas avoir 1 - Manomètre de pression de sortie d’incidents lors de la remise en service.
- Page 15 être prises. Consulter à ce sujet la être suffisant de le faire toutes les 50 h. environ. notice du Constructeur moteur et l’agent local SULLAIR. NOTA : Respecter les réglementations générales de sécurité et de prévention Les mises à...
- Page 16 5.4.2 Remplaceme nt de la cartouche du filtre à air compresseur presseur (Voir ch.5.3.4) A exécuter par un spécialiste SULLAIR 5.4.3 Radiate ur moteur (Voir notice moteur) • Contrôler la tension des courroies. Quantité prescrite de liquide de refroidissement : voir p. 18.
- Page 17 5. ENTRETIEN 5. ENTRETIEN 5.5 ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES 5.6 TABLEAU RECAP ITULATIF D’ENTRETIEN (ou tous les ans) 5.5.1 Jeu de s culbuteu rs OPERATION CHAP. A faire exécuter par un spécialiste kubota. Tous les jours 5.5.2 Vidange du sépara teur (flèche photo 19) •...
- Page 18 6. CIRCUIT ELECTRIQUE 6. CIRCUIT ELECTRIQUE 6.1 SCHEMA fusible 60 A 2. Le mote ur dé marre fusible 10 A Le commutateur à clé (COM) revient sur la position 1 commutateur à c lé - le voyant de charge est éteint voyant de contact / charge - l'horametre (h) et le solénoïde maintien (ES) sont alimentés par le VPRE...
- Page 19 7. INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT 7. INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT INCIDENT CAUSE PROBABLE REMEDE 1. La machine ne veut 1. Plus de carburant. Contrôlez le niveau de carburant et faîtes le plein si nécessaire. pas démarrer. 2. Filtre à combustible bouché. Remplacez la cartouche filtrante et son filtre secondaire. 3.
- Page 20 8. CONSEILS POUR LES PIECES DE 8. CONSEILS POUR LES PIECES DE RECHANGE RECHANGE A q ui faut-il v ous ad res ser ? Précautions Vous devez vous adresser nécessairement à notre agent, concession- Pour que votre compresseur ait une disponibilité maximum, nous vous naire ou filiale qui nous représente dans votre région.