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1600H T4F Perkins Manuel de l'utilisateur
D. Enlever tous les bouchons de la ou des batteries du
compresseur (s'il en est muni). NE PAS permettre à des
saletés ou à des matières étrangères de pénétrer dans
les cellules ouvertes.
E. Vérifier le niveau du liquide. S'il est bas, ajouter du
liquide au niveau approprié avant de tenter le démarrage
avec une batterie d'appoint (ne s'applique pas aux batte-
ries sans entretien).
F.
NE PAS tenter le démarrage si le liquide est gelé ou s'il a
l'apparence d'une bouillie de glace. Attendre que les bat-
teries atteignent une température d'au moins 60 °F
(16 °C) avant de tenter le démarrage avec une batterie
d'appoint, car elles pourraient exploser.
G. Couvrir les cellules ouvertes de toutes les batteries du
compresseur avec des chiffons propres et humides
avant de tenter le démarrage avec une batterie
d'appoint.
H. Tenter le démarrage avec une batterie d'appoint au
moyen d'un véhicule doté d'un circuit électrique dont le
pôle négatif est relié à la masse et ayant la même ten-
sion et doté aussi d'une ou de plusieurs batteries de
dimensions égales ou supérieures à celles du compres-
seur. NE PAS tenter de démarrage avec un groupe élec-
trogène moteur, une machine à souder, ou toute autre
source de courant continu, car cela pourrait causer de
graves dommages.
I.
Mettre le véhicule démarreur en place le long du com-
presseur en s'assurant que le métal du véhicule NE
TOUCHE PAS à celui du compresseur.
J. Serrer les freins de stationnement du compresseur (s'il
en est muni) et du véhicule démarreur ou bloquer les
deux côtés de toutes les roues, d'une autre façon.
K. Mettre l'embrayage du véhicule démarreur au neutre ou
à stationnement, fermer tous les accessoires électriques
non essentiels et faire démarrer le moteur.
L. N'utiliser que des câbles d'appoint propres, en bon état
et assez gros pour bien conduire le courant de démar-
rage.
M. Éviter tout contact accidentel entre les pinces du câble
d'appoint et toute partie métallique du compresseur ou
du véhicule de démarrage, afin de réduire au minimum
les risques d'arcs électriques incontrôlables qui pour-
raient devenir une source d'inflammation.
N. La borne positive d'une batterie est habituellement identi-
fiée au moyen d'un symbole plus (+) sur la borne et des
lettres POS à côté de la borne. La borne négative d'une
batterie est habituellement identifiée au moyen d'un sym-
bole plus (-) sur la borne et des lettres NEG à côté de la
borne.
Sous réserve des exigences EAR, ECCN EAR99 et des restrictions de contrôle d'exportation connexes.
O. Brancher une extrémité du câble d'appoint sur la borne
positive (POS) (+) de la batterie du véhicule démarreur.
Dans le cas du démarrage avec batterie d'appoint d'un
compresseur de 24 V, et si le véhicule démarreur est
doté de deux (2) batteries de 12 V branchées en série,
brancher le câble d'appoint à la borne positive (POS) (+)
de la batterie non mise à la masse.
P. Brancher l'autre extrémité du même câble de démarrage
à la borne positive (POS) (+) de la batterie du moteur de
démarrage dans le compresseur et, pour démarrer par
câbles un compresseur en 24 V, à la borne positive
(POS) (+) de la batterie non connectée à la masse dans
le compresseur.
Q. Brancher une extrémité de l'autre câble d'appoint à la
borne négative (NEG) (-) mise à la masse de la batterie
du véhicule démarreur. Dans le cas du démarrage avec
batterie d'appoint d'un compresseur de 24 V, et si le
véhicule démarreur est doté de deux (2) batteries de
12 V branchées en série, brancher le câble d'appoint à la
borne négative (NEG) (-) de la batterie mise à la masse.
R. Vérifier les branchements. NE PAS tenter de faire
démarrer un compresseur de 24 V avec une batterie de
12 V dans le véhicule démarreur. NE PAS appliquer
24 V à une batterie de 12 V dans le compresseur.
S. Brancher l'autre extrémité de ce même câble d'appoint
sur une partie propre du bloc moteur du compresseur, à
l'écart des conduites de carburant, de l'ouverture du reni-
flard du carter et de la batterie.
T.
Faire démarrer le compresseur selon la procédure habi-
tuelle. Éviter un lancement prolongé.
U. Laisser le compresseur se réchauffer. Une fois que le
compresseur est réchauffé et qu'il fonctionne correcte-
ment à la vitesse de ralenti normale, débrancher le câble
d'appoint du bloc moteur du compresseur, puis débran-
cher l'autre extrémité de ce même câble de la borne
négative (NEG) (-) de la batterie mise à la terre du véhi-
cule démarreur. Débrancher ensuite l'autre câble
d'appoint de la borne positive (POS) (+) de la batterie du
compresseur ou, si ce dernier est doté de deux (2) batte-
ries de 12 V en série, de la borne de la batterie non mise
à la terre du compresseur; finalement, débrancher l'autre
extrémité de ce même câble d'appoint de la borne posi-
tive (POS) (+) de la batterie du véhicule démarreur ou, si
ce dernier est doté de deux (2) batteries de 12 V en
série, de la borne positive (POS) (+) de la batterie non
mise à la masse du véhicule démarreur.
V. Enlever les chiffons humides et s'en défaire avec pré-
caution, car ils pourraient contenir de l'acide, puis
remettre tous les bouchons en place.
02250250-334 R02
1 : Sécurité
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