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1600H T4F Perkins Manuel de l'utilisateur
7.1 Généralités
Un bon programme de maintenance est la clé d'une longue
durée de vie du compresseur. Vous trouverez ci-dessous
un programme de maintenance qui devrait garder le com-
presseur à son état de fonctionnement optimal si vous le
suivez bien. Pour les exigences de maintenance du moteur,
se reporter au Manuel d'utilisation du moteur afin d'obtenir
la description détaillée des directives pour l'entretien cou-
rant. Se reporter à la Section 7.6 : Procédures de rempla-
cement et de réglage des pièces à la page 64 pour une
description détaillée des composants du circuit du compres-
seur. Avant d'effectuer la maintenance, lire le Manuel de
sécurité de la CIMAl, au besoin.
AVERTISSEMENT
Ne pas enlever de capuchons, de bouchons ou
d'autres composants lorsque le compresseur
fonctionne ou lorsqu'il est sous pression. Arrêter
le compresseur et le décompresser avant
d'effectuer l'une de ces opérations.
7.2 Utilisation et maintenance
quotidiennes
On doit exécuter une inspection quotidienne avant de
faire démarrer le compresseur. Exécuter les opérations
de maintenance suivantes afin de prévenir des pro-
blèmes inutiles.
• Vérifier le niveau de liquide de la bâche de
récupération du compresseur. Si le niveau est
bas, ajouter la quantité de liquide nécessaire.
• Si on doit ajouter fréquemment du liquide, il y a un
problème simple qui cause cette perte excessive.
Pour connaître la cause probable et le correctif à
apporter, voir la section Consommation excessive
de liquide par le compresseur du Tableau 7-3 :
Guide de dépannage à la page 70.
Section 7
Maintenance
Sous réserve des exigences EAR, ECCN EAR99 et des restrictions de contrôle d'exportation connexes.
REMARQUE
Le niveau d'huile réel du système ne peut être
déterminé qu'après que le compresseur s'est
réchauffé à sa température de fonctionnement
et a fonctionné pendant une courte période.
Cela permet de libérer l'huile piégée dans le
circuit de refroidissement d'huile. De courtes
périodes de fonctionnement peuvent aussi pié-
ger de l'huile dans la tuyauterie. La prise en
compte de la façon dont le compresseur a été
utilisé et arrêté permet de prévenir le remplis-
sage en excès du circuit.
• Vidanger l'eau du séparateur carburant/eau.
• Vérifier le niveau du carburant dans le réservoir
de carburant.
• Vérifier le niveau d'huile du moteur.
• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
du moteur.
• Vérifier le niveau de liquide d'échappement
diesel (DEF).
• Vérifier la pression des pneus. Se reporter au
flanc du pneu pour connaître les recommanda-
tions du fabricant du pneu.
Une fois le démarrage de routine effectué, on doit faire
une inspection pour s'assurer que toutes les opérations
s'exécutent correctement. Effectuer les inspections sui-
vantes afin de prévenir des problèmes inutiles.
• Regarder les indicateurs sur le tableau d'instru-
ments et s'assurer que les indications affichées
correspondent à leurs phases de fonctionnement.
• Une fois le compresseur réchauffé, on recom-
mande d'effectuer une vérification générale du
compresseur et du tableau d'instruments afin de
s'assurer que le compresseur fonctionne correcte-
ment.
• Si la machine en est équipée, vérifier le bon
fonctionnement du circuit de vidange de
condensat du postrefroidisseur.
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7 : Maintenance
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