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Conduite
La position du levier sélecteur et le rapport enga
gé sont affichés à l'écran du système d'infodiver
tissement.
P - Frein de parking
Il ne faut engager le frein de parking que lorsque
le véhicule est à l'arrêt q A.
Pour engager le levier sélecteur en position P et
pour le dégager de cette position, appuyez sur la
touche de blocage (située sur le pommeau du le
vier sélecteur) et enfoncez simultanément la pé
dale de frein.
R - Marche arrière
Il ne faut engager la marche arrière que lorsque
le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne
au ralenti q A.
Pour engager le levier sélecteur en position R,
vous devez appuyer simultanément sur la touche
et
de blocage
sur la pédale de frein. Lorsque le
levier sélecteur est en position R et que le con
tact est mis, le feu de recul s'allume.
N - Neutre (point mort)
Dans cette position, la boîte de vitesses est au
point mort.
DIS - Position permanente de marche avant
Lorsque le levier sélecteur est en position D/S, la
boîte de vitesses peut être utilisée soit en mode
normal D soit en mode sport S. Pour sélectionner
le mode sport S, tirez le levier sélecteur légère
ment vers l'arrière. Tirez une nouvelle fois le le
vier sélecteur pour sélectionner de nouveau le
mode normal D. Le mode de conduite sélectionné
est indiqué à l'écran du système d'infodivertisse
ment.
En mode normal D, la boîte de vitesses choisit
automatiquement le rapport de démultiplication
qui convient. Celui-ci dépend de la charge du mo
teur, de la vitesse du véhicule et de la conduite.
Pour une conduite sportive, sélectionnez le mode
sport
S. Les réserves de puissance du moteur
sont exploitées à fond. À l'accélération, les chan
gements de rapports peuvent être perceptibles.
80
Pour passer le levier sélecteur de la position N à
D/S, appuyez sur la pédale de frein lorsque la vi
tesse du véhicule est inférieure à 2 km/h ou lors
que le véhicule est à l'arrêt
E - Efficiency*
En mode de conduite efficiency q page 104, Au
di drive select (réglages du mode de conduite), la
boîte de vitesses choisit les points de passage des
rapports à des régimes plus bas. Le passage anti
cipé des rapports supérieurs permet de ne pas
exploiter à fond les réserves de puissance du mo
teur. Ceci contribue à réduire la consommation
de carburant.
Lorsque ce mode de conduite est sélectionné, la
position de boîte E remplace le symbole D à
l'écran q fig. 70.
A
AVERTISSEMENT
- Le véhicule peut se mettre en mouvement,
même si le contact est coupé.
- N'engagez jamais le levier sélecteur en posi
tion R ou P pendant que vous conduisez -
risque d'accident!
- Lorsque le moteur tourne, il est nécessaire,
dans toutes les positions du levier sélecteur
(sauf P), de maintenir le véhicule immobilisé
avec la pédale de frein, car même si le mo
teur tourne au ralenti, la transmission des
forces n'est pas entièrement interrompue -
le véhicule« avance lentement» - risque
d'accident !
- Si un rapport est engagé et que le véhicule
est à l'arrêt, n'accélérez pas de manière in
contrôlée. Le véhicule pourrait sinon se met
tre immédiatement en mouvement même
lorsque le frein de stationnement est serré -
risque d'accident!
- N'accélérez pas lorsque vous modifiez la po
sition du levier sélecteur alors que le véhicu
le est à l'arrêt et que le moteur tourne - ris
que d'accident !
- Ne quittez jamais votre véhicule lorsque le
moteur tourne et lorsqu'un rapport est en
gagé. Si vous devez quitter votre véhicule
alors que le moteur tourne, serrez le frein
A.
q
►
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