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disques de frein. Les freins doivent d'abord« sé
cher» au cours du freinage.
À grande vitesse et lorsque les essuie-glaces sont
activés, les plaquettes de frein viennent s'appli
quer un instant sur les disques de frein. Cette
opération non perceptible par le conducteur se
produit à intervalles réguliers et améliore les per
formances au freinage par temps de pluie.
De même, si vous roulez sur des chaussées sur
lesquelles du sel de déneigement a été répandu
et que vous n'avez pas freiné pendant longtemps,
la pleine efficacité des freins ne sera obtenue
qu'après un certain retard. La pellicule de sel qui
s'est formée sur les disques et plaquettes de
frein doit d'abord être éliminée par friction au
freinage.
Un disque de frein en céramique* accumule de
l'humidité dans de telles conditions en raison de
la structure de sa surface. C'est la raison pour la
quelle l'efficacité du freinage peut être temporai
rement réduite par rapport à des freins secs.
Vous pouvez compenser ce phénomène en exer
çant une force plus importante sur la pédale de
frein.
Corrosion
De longues périodes d'immobilisation, un kilo
métrage trop réduit et un manque de sollicita
tion favorisent la formation de corrosion sur les
disques de frein et un encrassement des plaquet
tes.
Si le système de freinage est peu sollicité ou si de
la rouille s'est déjà formée, donnez plusieurs
coups de frein énergiques à vitesse élevée pour
nettoyer les disques et plaquettes de frein�&..
Défaut de freinage
Si vous remarquez soudainement un allonge
ment de la course de la pédale de frein, il est pos
sible que l'un des deux circuits de freinage soit
défaillant. Rendez-vous à l'atelier spécialisé le
plus proche et faites remédier à la perturbation.
Roulez à faible allure et n'oubliez pas que la dis
tance de freinage est plus longue et que vous de
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vez exercer une plus forte pression sur la pédale
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de frein.
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L'intelligence au service de la technique
Niveau de liquide de frein trop bas
Si le niveau de liquide de frein est trop bas, des
perturbations peuvent survenir dans le système
de freinage. Le niveau du liquide est contrôlé
électroniquement.
Servofrein
Le servofrein amplifie la pression que vous géné
rez via la pédale de frein.
A
AVERTISSEMENT
- Ne procédez aux coups de frein destinés à
nettoyer le système de freinage que si l'état
de la route s'y prête. Ne mettez en aucun
cas les autres usagers de la route en situ
ation de danger - risque d'accident!
- Ne faites pas rouler le véhicule alors que le
moteur est à l'arrêt: risque d'accident!
CD ATTENTION
- Ne mettez jamais les freins en état de « fric
tion» en exerçant une légère pression sur la
pédale si vous n'avez pas besoin de freiner.
En effet, les freins risqueraient de chauffer
et la distance de freinage ainsi que l'usure
des freins seraient plus grandes.
-Avant d'engager votre véhicule sur une lon
gue route à forte déclivité, réduisez votre vi
tesse et sélectionnez un rapport inférieur.
Vous bénéficiez alors du frein-moteur et dé
lestez les freins. Si vous devez également
freiner, ne freinez pas de manière continue
mais par intermittence.
i
Nota
- Si le servofrein ne fonctionne pas, vous de
vez appuyer beaucoup plus fortement sur la
pédale de frein que d'habitude.
- Si vous faites monter ultérieurement un
spoiler avant, des enjoliveurs de roues
pleins ou d'autres accessoires analogues,
veillez à ce que la ventilation des roues
avant soit bien assurée sinon le système de
freinage risque de chauffer.
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