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AVERTISSEMENT
- Le système de contrôle de la pression des
pneus assiste le conducteur lors de la sur
veillance des pressions. Il incombe toutefois
au conducteur de veiller à ce que la pression
des pneus soit correcte.
- Ne rectifiez en aucun cas la pression lorsque
la température des pneus est élevée. Cela
pou rirait endommager considérablement le
pneu, voire le faire éclater - risque d'acci
dent!
- Un pneu avec une pression trop faible est
soumis à un travail de flexion plus impor
tant. Il s'échauffe donc trop. Cela peut pro
voquer un décollement de la bande de rou
lement et même l'éclatement du pneu - ris
que d'accident!
- Le système de contrôle de la pression des
pneus ne vous prévient pas en cas d'endom
magement ou de défaut sur la structure du
pneu qui pourrait par exemple entraîner
l'éclatement de ce dernier. Procédez régu
lièrement à un contrôle visuel de vos pneus.
(D
Nota
- En cas de remplacement de pneus, il n'est
pas nécessaire de desserrer ni de remplacer
les capteurs/valves. Il suffit de remplacer
les obus de valve et, en cas de besoin, la val
ve et l'électronique de roue. Pour tout com
plément d'information, veuillez vous adres
ser à votre atelier spécialisé.
- Après avoir utilisé le kit anticrevaison, il se
peut que le système de contrôle de la pres
sion des pneus soit défectueux. Faites rem
placer les capteurs par un atelier spécialisé.
Affichage de la pression/température des
pneus
Valable pour les véhicules avec système de contrôle de la
pression des pneus
Condition: le véhicule roule.
► Sélectionnez dans le système d'infodivertisse
ment la touche !MENUI > Entretien et contrôles
LU
<(
0
>
Contrôle de la pression des pneus > Afficher
s:t
r--
N
la pression des pneus .
......
0
0
l/)
La pression actuelle des pneus apparaît en vert,
jaune ou rouge à l'écran du système d'infodiver
tissement:
- vert: la pression actuelle et la pression assi
gnée sont quasiment identiques.
- jaune: la pression actuelle est trop faible par
rapport à la pression assignée.
- rouge : la pression actuelle est nettement trop
faible par rapport à la pression assignée.
La pression assignée correspond à la dernière
pression des pneus que vous avez mémorisée
qpage286.
La pression du pneu dépend aussi de la tempéra
ture du pneu. Lorsque vous conduisez, le pneu
chauffe et la pression augmente.
_&
AVERTISSEMENT
Respectez les remarques et informations im
portantes � page 284.
(D
Nota
La pression et la température des pneus ne
s'affichent pas à l'arrêt ni pendant le proces
sus d'adaptation. Des traits horizontaux--,-
apparaissent alors à la place de la pression et
de la température.
(.!.)
Perte de pression des pneus
Valable pour les véhicules avec système de contrôle de la
pression des pneus
D]
Si le témoin
s'allume, cela signifie que la
pression d'au moins un des pneus est trop faible
ou que des capteurs neufs n'ont pas encore été
adaptés:
RE
Le témoin
s'allume après que vous avez
mis le contact
La pression du pneu est trop faible par rapport à
la pression assignée.
► Corrigez dès que possible la ou les pressions
du/des pneu(s) et mémorisez �page 286.
RE
Le témoin
s'allume en cours de route
Aucune adaptation des roues équipées de nou
veaux capteurs n'a été réalisée ou la pression du
Roues
►
285
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