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COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
Tension de la courroie d'entraînement
Une courroie d'entraînement détendue peut contribuer à
une surchauffe ou à une charge insuffisante de la batterie.
Réglez la courroie d'entraînement conformément au
manuel d'utilisation du moteur Isuzu.
Inspection de la courroie d'entraînement
Inspecter la courroie d'entraînement (Figure 74) pour voir
si elle est endommagée ou usée. Les fissures horizontales
(en travers de la bande) sont acceptables. Les fissures
verticales (dans le sens des nervures de la bande) qui
croisent des fissures horizontales ne sont pas acceptables.
Examinez également la courroie et déterminez si elle est
imbibée d'huile ou glacée (aspect dur et brillant sur les
côtés de la courroie). L'une ou l'autre de ces deux conditions
peut entraîner un échauffement de la courroie, ce qui peut
l'affaiblir et augmenter le risque de rupture.
Si la courroie d'entraînement présente l'une des conditions
d'usure ci-dessus, remplacez-la immédiatement.
Figure 74. Inspection de la courroie
d'entraînement
DCA45SSIU4FC8 GÉNÉRATEUR 60 HZ • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. #0 (08/23/22) — PAGE 45
NO
NO
TESTER LE RÉCEPTACLE GFCI
AVIS
Le réceptacle GFCI est conçu pour interrompre le
courant lorsqu'il y a un défaut à la terre afin d'éviter
les blessures et les risques de choc. N'utilisez PAS
le réceptacle GFCI si le test ci-dessous échoue.
Consultez un électricien qualifié pour la réparation ou le
remplacement du réceptacle GFCI. Testez le réceptacle
GFCI au moins une fois par mois.
1. Démarrez le générateur comme indiqué dans la
procédure de démarrage de ce manuel.
2. Placez un disjoncteur GFCI (Figure 75) en position
ON.
Figure 75. Disjoncteur GFCI
3. Vérifiez que le voyant d'état du réceptacle GFCI
correspondant (Figure 76) est ALLUMÉE (VERT).
Figure 76. Réceptacle GFCI (ON)
ENTRETIEN
On/1
20
Off/0
D.E.L.
D'ÉTAT
VERTE (ON)
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