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Les définitions ci-dessous décrivent les commandes et
les fonctions du panneau de contrôle et de commande
(Figure 5).
1. Contrôleur de l'ECU avec ensemble de jauges - Cet
ensemble abrite les différentes jauges de surveillance
du moteur. Ces jauges indiquent : la pression d'huile, la
température de l'eau, le voltmètre de charge, le niveau
de carburant et la vitesse du moteur (tachymètre).
A. Jauge de pression d'huile - en fonctionnement
normal, cette jauge doit indiquer environ 345
kPa (50 lb/pi2). Au démarrage du générateur, la
pression d'huile peut être un peu plus élevée, mais
après que le moteur se soit réchauffé, la pression
d'huile devrait revenir dans la plage de pression
correcte.
B. Jaug e de température de l'eau - en
fonctionnement normal, cette jauge doit indiquer
environ 82 °C (180 °F).
C. Jauge du voltmètre de charge - indique la tension
de la batterie. En fonctionnement normal, cette
jauge doit indiquer plus de 14 VCC.
D. Jauge de carburant - indique le niveau de
carburant dans le réservoir.
E. Tachymètre - indique la vitesse du moteur en
TR/MIN. En fonctionnement normal à 60 Hz,
cette jauge doit indiquer 1 000 tr/min lorsque
l'interrupteur de vitesse du moteur est en position
PAGE 18 — DCA45SSIU4FC8 GÉNÉRATEUR 60 HZ • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. #0 (08/23/22)
PANNEAU DE CONTRÔLE ET DE COMMANDE
4
R
ECU
Integrated Gauge Control
Low Oil Pressure
High Temp
Over Crank
Over Speed
D
n/min
Engine
Low
Started
D
Fuel
5
7
10
6
8
11
Figure 5. Panneau de contrôle et de commande
F
n/min
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basse et 1 800 tr/min lorsque l'interrupteur de
vitesse du moteur est en position haute.
F. Témoins d'avertissement
• Témoin de basse pression d'huile - s'allume
lorsque la pression d'huile moteur tombe à 14,2
lb/pi2. Cette condition entraîne l'arrêt immédiat du
moteur.
• D.E.L. haute température - s'allume lorsque la
température du liquide de refroidissement atteint
100 °C (212 °F). Cette condition entraîne l'arrêt
immédiat du moteur.
• D.E.L. de surmultiplication - s'allume lorsque le
moteur a tenté de démarrer 3 fois sans succès.
L'intervalle entre les 3 cycles de démarrage est
d'environ 10 secondes.
• D.E.L. de surrégime - s'allume lorsque le moteur
tourne à une vitesse dangereuse. Cette condition
entraîne l'arrêt immédiat du moteur.
• D.E.L. de bas niveau de carburant - se met à
clignoter lorsque le niveau de carburant passe sous
le seuil de préalarme. S'allume et reste allumé en
cas d'arrêt du moteur en cas de faible niveau de
carburant.
• D.E.L. de moteur démarré - s'allume lorsque le
moteur a démarré et fonctionne normalement.
R
ECU
Integrated Gauge Control
Low Oil Pressure
High Temp
Over Crank
Over Speed
D
n/min
Engine
Low
D
Started
Fuel
n/min
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