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Commandes et e ´ quipements
Arrêt de la régulation électronique de température
Appuyez sur la touche OFF. La
OUTSIDE
TEMP
température extérieure reste
OFF
affichée jusqu'à ce que le contact
MAX
soit coupé au commutateur
A/C
d'allumage.
AUTO
TEMP
Fonctionnement automatique
Appuyez sur la touche AUTO et choisissez la température désirée. Le
mot AUTO et la température choisie seront alors affichés au guichet. Le
système réchauffera ou refroidira l'air de l'habitacle pour atteindre la
température de consigne. Le dispositif commande automatiquement la
vitesse du ventilateur, le choix de la répartition d'air et, selon les besoins,
l'admission d'air extérieur ou la recirculation de l'air de l'habitacle. La
vitesse du ventilateur demeure automatique à moins que la commande
de réglage de la vitesse du ventilateur ne soit enfoncée.
Lorsque le dispositif est en mode automatique et que l'habitacle doit être
chauffé, l'air est dirigé vers le plancher. Toutefois, si le moteur n'est pas
encore assez chaud, la vitesse du ventilateur sera lente et l'air sera dirigé
vers le pare-brise à mesure que le moteur se réchauffe, ce qui peut
prendre jusqu'à 3 1/2 minutes, la vitesse du ventilateur augmente et l'air
est alors refoulé par les bouches du plancher.
Dans certaines conditions particulières (glaces embuées, par exemple),
les commandes manuelles permettent de choisir la répartition de l'air et
la molette permet de régler la vitesse du ventilateur.
Choix d'une température
Le guichet affiche la température, le
AUTO
mode de fonctionnement (AUTO ou
F
une des commandes manuelles) et
le réglage manuel du ventilateur
(
) si le réglage automatique de
la vitesse du ventilateur n'a pas été
choisie.
FAN
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