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Après avoir fait le plein, si le
lorsque le moteur est mis en marche, il se peut que le bouchon du
réservoir de carburant soit mal fermé. Coupez le contact, enlevez le
bouchon et reposez-le de nouveau en vous assurant de bien le serrer. Ce
témoin
devrait s'éteindre après trois cycles de conduite lorsque le
bouchon du réservoir de carburant est bien fermé. Un cycle de conduite
se compose d'un démarrage à froid suivi d'un ensemble de conduite en
ville et sur l'autoroute.
Si vous perdez le bouchon du réservoir, remplacez-le par un
bouchon conçu pour votre véhicule. L'emploi d'un bouchon autre
qu'un bouchon Ford ou Motorcraft peut annuler la garantie en
cas de dommages au réservoir ou au circuit d'alimentation.
Le circuit d'alimentation peut être sous pression. Si des vapeurs
se dégagent ou si vous entendez un sifflement pendant que vous
dévissez le bouchon, attendez avant de l'ouvrir complètement. Si ces
directives ne sont pas suivies, le carburant peut gicler et causer des
blessures.
Si vous n'utilisez pas le bon bouchon pour le réservoir de
carburant, la pression à l'intérieur du réservoir risque
d'endommager le circuit d'alimentation ou de l'empêcher de
fonctionner convenablement en cas de collision, entraînant ainsi des
risques de blessures graves.
Choix du carburant approprié
N'utilisez que du carburant SANS PLOMB. L'emploi d'un carburant au
plomb est une infraction à la loi et risque d'endommager votre véhicule.
N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol. Il risque
d'endommager des composants de base du circuit d'alimentation.
Votre véhicule n'est pas conçu pour consommer du carburant ou des
additifs contenant des éléments métalliques, y compris les éléments à
base de manganèse contenant du MMT.
Les réparations occasionnées par l'emploi d'un carburant pour lequel
votre véhicule n'est pas prévu peuvent ne pas être couvertes par la
garantie.
Entretien et soins
témoin s'allume et demeure allumé
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