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Conduite
FREINS
Vos freins se règlent automatiquement. Consultez le Calendrier
d'entretien périodique pour de plus amples renseignements sur les
intervalles d'entretiens périodiques.
Un bruit occasionnel des freins est normal et ne signale pas une
anomalie. Des grincements occasionnels des freins peuvent se faire
entendre durant la conduite normale d'un véhicule. Ces bruits se
produisent normalement au cours des premiers freinages de la journée
mais peuvent également survenir à tout moment. Ils sont parfois
aggravés par certaines conditions atmosphériques comme le froid, la
chaleur et l'humidité ou par la poussières de la route, le sel et la boue. Si
un grincement continu résultant d'un contact métallique se fait entendre
lors des freinages, cela peut signifier que les garnitures de frein sont
usées. Faites-les vérifier par un technicien qualifié.
Freins antiblocage (ABS) (selon l'équipement)
Sur les véhicules équipés de freins antiblocage (ABS), un bruit provenant
de la pompe hydraulique peut se faire entendre et une pulsation peut
être sentie au niveau de la pédale lors d'un freinage ABS. Des pulsations
de la pédale accompagnées de bruit lors d'un freinage d'urgence ou un
freinage sur du gravier, des nids de poule, des routes mouillées,
enneigées ou en mauvais état sont normales et indiquent le bon
fonctionnement du système de freins antiblocage. Les freins antiblocage
effectuent un auto-contrôle après la mise en route. Un bruit mécanique
bref peut se faire entendre pendant ce contrôle, ce qui est normal. En
cas d'anomalie, le témoin ABS s'allume. Si des vibrations ou des
secousses sont continuellement ressenties au volant lors du freinage, une
intervention par un technicien qualifié est probablement nécessaire.
La fonction antiblocage entre en jeu
dès que le module détecte la
possibilité de blocage d'une roue
lors d'un freinage. Les freins ABS
empêchent le blocage des roues,
même lorsque les freins sont
fermement serrés. L'illustration
suivante montre les avantages du
système antiblocage en comparant la
trajectoire d'un véhicule équipé de freins antiblocage (en bas) à celle
d'un véhicule qui n'en est pas équipé (en haut), lors d'un freinage
brusque avec perte de capacité de freinage à l'avant.
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