Publicité
Conduite
• éléments de timonerie de direction desserrés ou usés
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Interverrouillage du sélecteur de vitesse
Votre véhicule est équipé d'un dispositif d'interverrouillage du sélecteur
de vitesse qui empêche de sortir le sélecteur de la position de
stationnement (P) sans appuyer préalablement sur la pédale de frein.
Si vous ne pouvez pas sortir le sélecteur de la position de stationnement
(P) en appuyant sur la pédale de frein lorsque le contact est établi à
l'allumage:
1. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé de contact en position
antivol (LOCK) et retirez-la.
2. Réinsérez la clé et tournez-la en position d'arrêt (OFF). Appuyez sur
la pédale de frein et placez la boîte de vitesses au point mort (N).
3. Faites démarrer le moteur.
Si la méthode ci-dessus doit être utilisée pour déverrouiller le sélecteur
de vitesse, il est possible que le fusible de ce circuit soit grillé et que les
feux stop soient défectueux. Reportez-vous à la rubrique Fusibles et
relais du chapitre Dépannage.
Ne conduisez pas avant d'avoir confirmé le fonctionnement des
feux stop.
Si votre véhicule est immobilisé dans la boue ou la neige, il est possible
de le dégager en alternant de façon régulière les passages en marche
avant et en marche arrière, et en arrêtant entre chaque changement de
vitesse. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur dans chaque
rapport. Au besoin, essayez de mettre hors fonction le système
antipatinage. Vous permettrez ainsi aux roues de patiner, ce qui vous
aidera peut-être à dégager votre véhicule. Pour de plus amples
renseignements, reportez-vous à la rubrique Système antipatinage
(selon l'équipement) du présent chapitre.
N'effectuez pas de manœuvre de va-et-vient pendant plus de
quelques minutes car vous risquez d'endommager la transmission
ou les pneus ou de faire surchauffer le moteur.
124
Publicité
