Publicité
Précautions de conduite
Contrôle de couple sélectionnable Honda
GL1800/DA
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable
Honda (contrôle du couple) détecte le patinage
de la roue arrière à l'accélération, le système
limite le couple moteur appliqué à la roue arrière
en fonction du niveau de contrôle de couple
défini sur le mode de pilotage sélectionnable.
Le système de contrôle du couple permet un
léger patinage à l'accélération lorsqu'il est réglé
sur les plus bas niveaux de contrôle du couple.
Sélectionner un mode de pilotage adapté aux
conditions de conduite.
P. 128
2
Le système de contrôle du couple n'est pas
fonctionnel en décélération et n'empêche pas le
dérapage de la roue arrière sous l'action du
couple moteur. Ne pas couper l'accélérateur trop
brusquement, particulièrement sur chaussées
humides.
20
Le système de contrôle du couple ne permet pas
de compenser l'état de la chaussée ou un
actionnement trop brusque des gaz. Toujours
prendre en compte les conditions de circulation,
ainsi que vos propres compétences pour la
gestion de la poignée d'accélérateur.
Si votre véhicule reste coincé dans de la boue, de
la neige ou du sable, il est souvent plus facile de
l'en dégager en désactivant provisoirement le
système de contrôle de couple.
2
La désactivation provisoire du système de
contrôle du couple peut également vous aider à
garder la maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-
terrain.
Toujours utiliser les pneumatiques préconisés
afin de garantir les performances optimales du
système de contrôle du couple.
P. 35
Publicité
