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Crevaison u
Dépose des roues
Surface du tube
de fourche
Extrémité de l'arbre
d'axe de roue avant
5. Poser et serrer la vis d'axe de roue.
Couple : 59 N·m (6,0 kgf·m)
6. Desserrer les vis de bridage d'axe de roue
côté droit.
7. Resserrer les vis de bridage d'axe de roue
côté gauche.
Couple : 22 N·m (2,2 kgf·m)
208
8. Poser l'étrier de frein droit et serrer les
boulons de montage.
Couple : 42,5 N·m (4,3 kgf·m)
9. Poser l'étrier de frein gauche et serrer les
boulons de montage.
Couple : 42,5 N·m (4,3 kgf·m)
u
Veiller à ce que l'étrier de frein ne raye
pas la roue lors de l'installation.
u
Utiliser des vis de fixation neuves pour la
pose de l'étrier de frein.
REMARQUE
Lors du montage d'une roue ou d'un étrier à sa position initiale,
insérer délicatement le disque de frein entre les plaquettes en
évitant de les érafler.
10. Poser le capteur de vitesse de roue et
fermement serrer la vis.
11. Poser la roue avant au sol.
12. Actionner le levier et la pédale de frein à
plusieurs reprises. Ensuite, pomper la
fourche à plusieurs reprises.
13. S'assurer que l'extrémité de l'arbre d'axe de
roue avant est alignée sur la surface du tube
de fourche droit.
Resserrer les vis de bridage de l'axe de roue
côté droit.
Couple : 22 N·m (2,2 kgf·m)
14. Décoller à nouveau la roue avant du sol, et
vérifier que la roue tourne librement après
avoir relâché le levier de frein.
15. Oter le ruban de protection ou le chiffon.
16. Poser le garde-boue avant A et serrer
fermement les vis.
Si une clé dynamométrique n'a pas été utilisée
lors de l'installation, contacter un
concessionnaire dès que possible pour faire
vérifier l'installation.
Un mauvais montage peut entraîner une perte
de la puissance de freinage.
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