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Changement de vitesse
Passage du point mort au MODE AT/
MODE MT
Passage du point mort (N) au MODE AT (D)
Appuyer sur le côté D du contacteur N-D
Le témoin D (MODE AT) s'allume, « 1 » s'affiche
au niveau de l'indicateur de rapport et la
première est engagée.
Passage du MODE AT ou MODE MT au point
mort (N)
Appuyer sur le côté N du contacteur N-D
Passage entre le MODE AT et le MODE MT
Appuyer sur le contacteur A/M
Le témoin D (MODE AT) s'éteint dès que le
MODE MT est sélectionné
(!
d ).
c
!
!
a
d
!
124
(suite)
Conduite en MODE MT
Passer au rapport supérieur et inférieur à l'aide
du contacteur de montée de rapport (+) et du
(!
a ).
contacteur de descente de rapport (−).
Le rapport sélectionné est indiqué sur l'indicateur
de rapport.
u
Lorsque le MODE MT est sélectionné, les
rapports ne s'engagent pas
automatiquement. Ne pas utiliser le moteur
(!
b ).
dans la zone rouge du compte-tours.
u
La transmission rétrograde automatiquement
(!
c ).
lorsque le véhicule ralentit, même en MODE
MT.
u
Le démarrage s'effectue en première, même
si le MODE MT est sélectionné.
Contrôle antiblocage en rétrogradation
En MODE MT, ce système contrôle la phase de
!
b
rétrogradation lorsque l'accélérateur est
complètement fermé, en augmentant le régime
moteur de sorte qu'il corresponde au rapport de
transmission.
a
!
u
Ce système n'augmente par le régime moteur
dans certaines conditions de fonctionnement.
Fonctionnement du système de changement
de vitesse
Passage au rapport supérieur :
Appuyer sur le contacteur de montée de rapport
(+)
(!
e ).
Passage au rapport inférieur :
Appuyer sur le contacteur de descente de
rapport (-)
(!
f ).
Il n'est pas possible de passer plusieurs rapports
d'affilée en maintenant le contacteur enfoncé.
Pour passer plusieurs rapports d'affilée, relâcher
le contacteur, puis l'actionner à nouveau.
e
!
Limite de passage de rapport
Il est impossible de rétrograder si le régime
moteur excède le régime limite.
f
!
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