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Lorsque le système d'arrêt au ralenti ne fonctionne pas correctement (GL1800BD/DA)
Le témoin d'arrêt au ralenti ne
s'allume pas
Si le témoin d'arrêt au ralenti ne s'allume pas,
procéder comme suit.
Si le système d'arrêt au ralenti est désactivé :
Appuyer sur le bouton de démarrage/d'arrêt au
ralenti ou régler le système d'arrêt au ralenti sur
l'écran multi-informations.
Si le moteur est froid :
Faire chauffer le moteur.
Le système d'arrêt au ralenti ne fonctionne pas
lorsque le moteur est froid.
Si le véhicule n'a pas été utilisé après le démarrage du
moteur :
Rouler avec le véhicule à une vitesse supérieure à
10 km/h. Le système d'arrêt au ralenti ne
fonctionne pas jusqu'à ce que la moto soit
utilisée une fois.
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Si le témoin d'anomalie PGM-FI (MIL) s'allume :
Quand le témoin d'anomalie de fonctionnement
PGM-FI (MIL) s'allume, le système d'arrêt au
ralenti ne fonctionne pas pour la protection du
moteur. Consulter un concessionnaire.
Si la tension de la batterie est faible :
Conduire le véhicule un moment, puis couper et
redémarrer le moteur en se référant à la
procédure correcte de démarrage du moteur
(
P. 120). Il est possible que le système d'arrêt-
2
redémarrage automatique ne fonctionne pas
lorsque la batterie est faible.
Si cela se produit fréquemment, contacter votre
concessionnaire.
Si la température de la batterie est froide :
Conduire le véhicule pendant un moment.
Le système d'arrêt au ralenti ne fonctionne pas
lorsque la batterie est froide.
Le moteur n'est pas coupé par le
système d'arrêt au ralenti alors
que le témoin d'arrêt au ralenti
est allumé
Lorsque le moteur n'est pas coupé par le système
d'arrêt au ralenti alors que le témoin d'arrêt au
ralenti est allumé, procéder comme suit.
Si le véhicule n'est pas à l'arrêt complet :
Arrêter complètement le véhicule. Le système
d'arrêt au ralenti fonctionne uniquement si la
vitesse est équivalente à 0 km/h.
Si la poignée des gaz n'est pas complètement fermée :
Couper complètement les gaz.
Si l'assistance au départ en pente (HSA) est utilisée :
Le système d'arrêt au ralenti n'arrête pas le
moteur pendant l'utilisation de la HSA.
Vérifier si la transmission est au point mort :
Le système d'arrêt au ralenti n'arrête pas le
moteur lorsque la transmission est mise au point
mort (côté N du contacteur N-D enfoncé).
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