Contrôle Du Circuit D'eau De Refroidissement Fermé; Figure 23 Oil Level At Pump Standstill - Edwards EDS 200 Mode D'emploi

A. EDS 200 et EDS 300 A. EDS 200 et EDS 300
1. Bouchons de remplissage d'huile 1. Bouchons de remplissage d'huile
3. Regard de niveau d'huile côté admission 3. Regard de niveau d'huile côté admission

Figure 23 Oil level at pump standstill

RECOMMANDATION :
Un niveau d'huile trop bas met en danger la lubrification des roulements et des
engrenages, un niveau trop haut peut entraîner le huilage de la chambre de
transport.
Les ouvertures de remplissage d'huile doivent être fermées hermétiquement. Sous
vide, du gaz huileux peut passer par les segments de piston et atteindre la chambre
de transport en cas d'entrée d'air extérieur.
Nettoyer l'orifice de remplissage d'huile et reposer le bouchon à l'aide d'un joint en
parfait état. Essuyer les résidus d'huile sur le carter.
9.3 Contrôle du circuit d'eau de refroidissement fermé
(uniquement pour les variantes de pompes à refroidissement par air)
ATTENTION : SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN
Le système de refroidissement peut être sous pression. S'assurer que la pompe EDS a
refroidi avant d'ouvrir le réservoir de compensation d'eau de refroidissement. Ouvrir
délicatement la tubulure de remplissage afin que la pression puisse s'échapper.
Le contrôle du mélange eau ou Drystar de la boucle fermée est uniquement nécessaire
sur les pompes EDS à refroidissement par air.
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A41802883_E - Entretien
B. EDS 480 B. EDS 480
2. Regard de niveau d'huile côté moteur 2. Regard de niveau d'huile côté moteur
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