Edwards EDS 200 Mode D'emploi page 59

Cause Les distances entre le carter et les rotors sont trop réduites à cause d'une
déformation de la pompe.
Dépannage Fixer la pompe sans tension et la raccorder.
Cause Les rotors touchent le carter.
Dépannage Nous contacter. Arrêter la pompe immédiatement.
Cause Le rotor ne tourne pas rond.
Dépannage Nous contacter. Arrêter la pompe immédiatement.
Cause Le conduit barboteur touche le carter
Dépannage Nous contacter.
Problème La pompe perd du lubrifiant
Cause Le bouchon de vidange d'huile n'est pas étanche.
Dépannage Laisser le lubrifiant s'écouler, resserrer un nouveau bouchon de vidange d'huile
avec le joint, mettre la quantité de lubrifiant qui convient.
Cause Le regard de niveau d'huile n'est pas étanche.
Dépannage Nous contacter.
Cause Le carter d'engrenages n'est pas étanche.
Dépannage Remplacer le joint torique du carter d'engrenages.
Cause Flaque sous le moteur, fuite au niveau des joints d'étanchéité.
Dépannage Nous contacter. Arrêter la pompe immédiatement.
Cause La fuite de lubrifiant n'est pas visible.
Dépannage Voir
Problème L'huile noircit
Cause Huile usée.
Dépannage Vidanger l'huile.
Cause Pompe chauffe trop.
Dépannage Voir la section
problème, vidanger l'huile.
Problème Lubrifiant dans la chambre de transport
Cause Niveau moyen de lubrifiant trop haut.
Dépannage Laisser le lubrifiant s'écouler jusqu'à obtention du bon niveau.
Cause Du lubrifiant s'échappe de l'installation.
Dépannage Contrôler l'installation.
Cause La pompe n'est pas à l'horizontale.
Dépannage Positionner la pompe correctement.
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A41802883_E - Identification des pannes
Lubrifiant dans la chambre de transport
La pompe chauffe trop
à la page 59.
à la page 57 ; après avoir remédié au
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