Table des Matières
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Remarque :
Les huiles synthétiques et le PFPE entrent en émulsion quand ils sont mélangés. La
pompe peut donc uniquement fonctionner avec le type de lubrifiant initialement prévu.
Pour changer de type de lubrifiant, nous contacter.
Les pompes EDS sont équipées de différents moteurs, dont la tension secteur et la
fréquence d'alimentation varient.
Système de refroidissement
Le moteur est refroidi par air grâce à un ventilateur de refroidissement intégré. La
pompe EDS elle-même est refroidie par eau ou par air.
À refroidissement par eau : l'eau de refroidissement circule autour du corps de pompe
avant d'être évacuée. Le système de refroidissement est ouvert et non régulé afin que le
débit et la température d'eau de refroidissement influencent directement la
température de la pompe.
À refroidissement par air : un mélange d'eau et de glycol circule autour du corps de
pompe, avant de traverser l'échangeur de chaleur à refroidissement par air grâce à une
pompe à eau intégrée. Le système de refroidissement est fermé.
Les pompes disposent d'un rupteur thermique situé sur le corps de pompe afin de
contrôler la température.
La sortie du rupteur thermique présente deux connexions : l'une ouvre le circuit lorsque
la température du corps de pompe est supérieure à 90 °C. Cette sortie permet de fournir
une alerte en cas d'élévation de la température. L'autre ouvre le circuit lorsque la
température du corps de pompe est supérieure à 110 °C. Cette sortie permet d'arrêter la
pompe en cas d'élévation excessive de la température.
Système de gaz
Les pompes EDS sont équipées d'un système de purge des joints d'axe et d'un système
de lest d'air.
Le gaz fourni par la purge des joints d'axe, p. ex. de l'air comprimé sec ou de l'azote, est
transporté vers le système des joints d'axe interne afin de le protéger et de garantir sa
durée de vie et sa fonctionnalité. La purge des joints d'axe garantit le maintien d'un
gradient de pression positive des joints d'axe vers la chambre de transport pendant le
fonctionnement de la pompe. Cela empêche ainsi l'entrée de vapeurs de procédé
corrosives ou toxiques dans la boîte d'engrenages de la pompe, la contamination des gaz
de procédé par l'huile de pompe et la détérioration des joints d'axe par des débris.
En l'état, le système de lest d'air peut fournir de l'air ambiant à l'admission de lest d'air
de la pompe. L'utilisation du lest d'air dépend de l'application et peut, par exemple,
diminuer la contrainte thermique ou améliorer la tolérance à la vapeur d'eau. Le débit
d'air est filtré et contrôlé par une vanne. Un clapet anti-retour dans le système empêche
les gaz de procédé de s'échapper du lest d'air. Si l'application le nécessite, il est possible
de raccorder des alimentations en azote sec à la pompe pour fournir, en lieu et place
d'air, de l'azote au système de lest d'air et de purge des joints d'axe.
Capot
Les pompes EDS 200 et EDS 300 à refroidissement par air sont équipées d'un capot.
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A41802883_E - Description
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03/2022 - ©Edwards Limited
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