Contrôle Du Freinage; Contrôle Du Fonctionnement Des Circuits De Freinage - Mayr ROBA-stop-Z Instructions De Montage Et De Mise En Service
Frein à deux circuits de freinage, taille 60 – 2000
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Voir aussi pour ROBA-stop-Z:
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Instructions de montage et de mise en service du frein
®
ROBA-stop
-Z
Taille 60 – 2000
Contr le du freinage (Fig. 1-3)
(A effectuer avant la mise en service du frein)
¡
V rifier l'entrefer total (entrefer nominal "a") à frein frein
(à plusieurs endroits sur la circonf rence) selon tab. 2.
¡
V rifier l'entrefer de chaque circuit ("b" à frein d bloqu )
Circuit de freinage 1 à l'int rieur et circuit de freinage 2 à
l'ext rieur (plusieurs fois sur la circonf rence) selon tab. 2.
¡
V rifier le fonctionnement du d blocage manuel
Avec une manipulation manuelle du levier du d blocage (18),
les garnitures de friction sont d charg es. Le frein est d bloqu
avec un couple r siduel de 5% maxi.
Remarque :
Au d blocage manuel par levier, il n'est pas assur que le
micro-interrupteur du contrôle du d blocage mette un signal.
Contrôle du fonctionnement des circuits de freinage
®
Les freins ROBA-stop
–Z à deux circuits de freinage disposent
d'un système de double protection. En cas de d faillance d'un des
circuits, il reste encore 50% du couple de freinage. Le contrôle d'un
circuit s'effectue par les jauges de contrôle fournies à la livraison
(10).
Attention !
Si l'ascenseur se met en mouvement
suite du pivotement des jauges de contrôle
(10), ou si l'on ne remarquait pas de
ralentissement pendant un freinage,
rebasculer aussitôt les jauges et les retirer.
Le fonctionnement du double circuit de freinage n'est pas
assuré . Arrêter l'ascenseur, démonter et contrôler le frein.
Prendre les jauges (elles sont attach es au moteur ou au
¢
r ducteur). Vérifier le poinçonnage de la jauge :
la taille de la jauge doit correspondre à la taille du frein.
(Exception : frein taille 2000 = taille de la jauge 1000)
Contrôle du circuit de freinage I (Côté fixation fig. 2) :
¢
a.) Glisser et tourner à 180° les deux jauges de contrôle sur
leurs surfaces plates entre le porte-bobine (2) et
le flasque (12).
Faire pivoter les jauges de 90° et les maintenir dans cette
position (aucune pression sur le rotor 1 (5)).
b.) D clencher un freinage d'urgence (charge et vitesse
maximale) et v rifier la course d'arrêt conform ment aux
prescriptions de l'ascenseur.
c.) Faire pivoter de nouveau les jauges sur leurs surfaces
plates et les retirer du frein.
Tableau 3:
Taille
M
"X"
[Nm]
[mm]
35
2,2
60
125
70
1
250
140
1,5
270
6,7
500
550
13,4
1000
1190
16
2000
16/10/2003/TK/CP
Page 7/10
deux circuits de freinage Type 892.10_.0
Réglage du couple de freinage "M" [Nm] et cote "X" [mm]
Type 892.10_.0
M
"X"
M
"X"
[Nm]
[mm]
[Nm]
[mm]
40
3,3
50
5,1
85
2,2
100
3,5
170
3,0
200
4,5
325
8,6
385
10,6
700
16,1
800
17,8
1425
18,5
1665
21,5
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F-62160 Bully-Les-Mines
Contrôle du circuit de freinage II
¢
(Côté flasque de freinage fig. 2) :
a.) Glisser et tourner à 180° les deux jauges de contrôle, sur
leurs surfaces plates entre le disque de freinage (13) et le
flasque de freinage (16). Faire pivoter les jauges à 90° et
les maintenir dans cette position (aucune pression sur le
rotor 2 (6)).
b.) D clencher un freinage d'urgence (charge et vitesse
maximale) et v rifier la course d'arrêt conform ment aux
prescriptions de l'ascenseur.
c.) Faire pivoter de nouveau les jauges sur leurs surfaces
plates et les retirer du frein.
Replacer les jauges de contrôle sur le moteur ou le réducteur.
Réglage du couple de freinage (fig. 5 et tab. 2)
Les freins à deux circuits de freinage ROBA-stop
en usine au couple de freinage prescrit lors de la commande.
Le couple de freinage peut être r duit finement à 50 % de sa valeur
la
à l'aide des deux vis à tête cylindrique (14) (taille 2000 : 4 vis), des
crous hexagonaux (15) et de la cote "X" (fig. 5 et tableau 3).
V rifier que les deux vis soient r gl es de façon uniforme et que
les crous soient de nouveau bloqu s.
Fig. 5
M
"X"
M
[Nm]
[mm]
[Nm]
60
7,0
65
115
4,7
130
230
6,0
260
440
12,5
500
900
19,6
1000
1885
24,5
2125
T l phone : 03.21.72.91.91
T l copie : 03.21.29.71.77
http://www.mayr.fr
eMail:
contact@mayr.fr
X
8
14
15
"X"
M
"X"
[mm]
[Nm]
[mm]
7,9
70
8,7
5,9
140
6,5
7,5
280
8,5
14,6
540
16,0
21,4
1100
23,5
27,5
2380
30,5
(B.8.2.0.F)
®
–Z sont r gl s
Epaisseur du
rotor "neuf"
[mm]
9,4
-0,05
10,5
-0,05
12,5
-0,05
15,45
-0,05
18,5
-0,05
18,5
-0,05
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