Bremsmomenteinstellung - Mayr ROBA-stop-Z Instructions De Montage Et De Mise En Service

Einbau- und Betriebsanleitung f r ROBA-stop
Zweikreis-Bremse Type 892.10_.0
Gr ße 60 – 2000
Bremsenpr fung (Bild 1-3)
(Vor Inbetriebnahme der Bremse).
¢
Pr fen Gesamtluftspalt (Nennluftspalt "a") gebremst
(mehrmals am Umfang) nach Tabelle 2.
¢
Pr fen Luftspalt Einzelkreis ("b" gel ftet) Bremskreis 1 innen
und Bremskreis 2 außen (mehrmals am Umfang) nach
Tabelle 2.
¢
Pr fen Handl ftfunktion
Durch Auslenkung der Handl ftung (18) mittels Handkraft
werden die Reibbeläge entlastet. Die Bremse ist bis auf ein
Restmoment von max. 5 % frei.
Hinweis:
Beim Betätigen der Handl ftung ist ein Schaltsignal der
L ft berwachung nicht gewährleistet.
Pr fen Zweikreisbremsfunktion
®
Die ROBA-stop –Z Bremse verf gt ber ein doppelsicheres
(redundantes) Bremssystem. Beim Ausfall eines Bremskreises bleibt
jedoch 50 % des Bremsmomentes erhalten. Die Pr fung der
Einzelbremskreise erfolgt mittels mitgelieferter Pr flehren (10).
Achtung!
Sollte sich der Aufzug nach dem Kippen der
Pr flehren (10) in Bewegung setzen oder
während des Bremsvorgangs nicht merkbar
verzögern, Pr flehren sofort wieder
zur ckschwenken und entnehmen.
Die Zweikreisbremsfunktion ist nicht gewährleistet.
Aufzug stillsetzen, Bremse demontieren und berpr fen.
Pr flehren (sind dem Motor bzw. dem Getriebe angehängt)
¡
entnehmen. Kontrolle: Stempelung auf Pr flehre,
Lehrengröße muss mit Bremsengröße bereinstimmen.
(Ausnahme: Bremse Größe 2000 = Pr flehre Größe 1000)
Pr fung Bremskreis I (Anbauseite Bild 2):
¡
a.) Beide Pr flehren 180° versetzt zueinander, mit den
abgeflachten Ebenen zwischen Bremsenkörper (2)
und Anbaufläche (12) schieben.
Pr flehren 90° aufstellen (kippen) und in dieser Position
halten (keine Federkraft auf Rotor 1 (5)).
b.) Notbremsung (bei Maximalbelastung und
Maximalgeschwindigkeit) auslösen und Anhalteweg gemäß
Aufzugsvorschrift pr fen.
c.) Pr flehren wieder in die abgeflachten Ebenen drehen und
der Bremse entnehmen.
Tabelle 3:
Größe
M "X"
[Nm] [mm]
60 35 2,2
125 70 1
250 140 1,5
500 270 6,7
1000 550 13,4
2000 1190 16
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1
D-87665 Mauerstetten
Germany
Bremsmomenteinstellung "M" [Nm] u. Maß "X" [mm]
Type 892.10_.0
M "X" M "X"
[Nm] [mm] [Nm] [mm]
40 3,3 50 5,1
85 2,2 100 3,5
170 3,0 200 4,5
325 8,6 385 10,6
700 16,1 800 17,8
1425 18,5 1665 21,5
Telefon 08341/804-0
Telefax 08341/804-421
http://www.mayr.de
E-Mail:
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Pr fung Bremskreis II (Bremsplattenseite Bild 2):
¡
a.) Beide Pr flehren 180° versetzt zueinander, mit den
abgeflachten Ebenen zwischen Ankerscheibe (13) und
Bremsplatte (16) schieben. Pr flehren 90° aufstellen
(kippen) und in dieser Position halten
(keine Federkraft auf Rotor 2 (6)).
b.) Notbremsung (bei Maximalbelastung und
Maximalgeschwindigkeit) auslösen und Anhalteweg gemäß
Aufzugsvorschrift pr fen.
c.) Pr flehren wieder in die abgeflachten Ebenen drehen und
der Bremse entnehmen.
Pr flehren wieder an Motor bzw. Getriebe anhängen.

Bremsmomenteinstellung

(Bild 5 und Tabelle 2)
®
ROBA-stop –Z Bremsen werden werkseitig auf das Nennmoment
bzw. auf das bei der Bestellung vorgeschriebene Bremsmoment
eingestellt.
Über zwei (Größe 2000: 4 St ck) Zylinderschrauben (14) mit
Sechskantmuttern (15) kann mit Hilfe von Maß "X" (Bild 5 und
Tabelle 3) das Bremsmoment stufenlos bis auf 50 % reduziert
werden. Es ist darauf zu achten, dass beide Schrauben gleichmäßig
verstellt und die Sechskantmuttern wieder gekontert werden.
8
M "X" M
[Nm] [mm] [Nm]
60 7,0 65
115 4,7 130
230 6,0 260
440 12,5 500
900 19,6 1000
1885 24,5 2125
info@mayr.de
®
-Z
(B.8.2.0.D)
X
14 15
Rotordicke
"X" M "X"
[mm] [Nm] [mm]
7,9 70 8,7
5,9 140 6,5
7,5 280 8,5
14,6 540 16,0
21,4 1100 23,5
27,5 2380 30,5
15/05/2003 TK
Bild 5
„neu"
[mm]
9,4
-0,05
10,5
-0,05
12,5
-0,05
15,45
-0,05
18,5
-0,05
18,5
-0,05