Amortissement Sonore; Sonde De Temp Rature; Raccordement Lectrique Du Frein; Coupure Du Courant - Mayr ROBA-stop-Z Instructions De Montage Et De Mise En Service

Instructions de montage et de mise en service du frein
®
ROBA-stop -Z
Taille 60 – 2000

Amortissement sonore (17)

Attention!
L'amortissement sonore est r gl en usine.
Seul un personnel qualifi est habilit à effectuer
des modifications sur les appareils.

Sonde de temp rature (9)

Les freins de s curit ROBA-stop
sont livr s quip s d'une sonde CPT (Courbe caract ristique
d'après DIN 44081/44082).
Le contrôle de la temp rature, ou l'analyse des signaux s'effectue
par un relais-d clencheur à r sistance CPT dont la fourniture
incombe au client. (Branchement : conducteurs gris/gris du câble du
frein).
Dans les ascenseurs, si le frein est pr vu comme dispositif de
s curit contre les survitesses d'une cabine montante
(modèle homologu test d'après ABV 547), l'utilisateur devra
effectuer une analyse de la sonde CPT.
Dans les installations sc niques, l'analyse du signal ne sera
n cessaire qu'au cas où le couple de d marrage de
l'entraînement est sup rieur au couple total du moteur.

Raccordement lectrique du frein

Tension de service de la bobine :
Courant continu selon DIN IEC 038, indiqu sur la plaque
signal tique et sur le porte-bobine (2).
Les redresseurs (en pont ou semi-onde) et les alimentations en
courant continu sont des sources de tensions appropri es. Le
raccordement à la tension s'effectue par un câble à quatre
conducteurs.
Raccordement du câble à quatre conducteurs
Conducteurs bleu / marron
Conducteurs gris / gris
Mise à la terre:
Le frein de s curit à deux circuits de freinage pr sente une classe
de protection I, c'est à dire que tous les l ments conducteurs sont
reli s à la terre de l'installation fixe. Le raccord à la terre (illustr
fig.1) se trouve sur le porte-bobine (2) et s'applique à travers une vis
à tête cylindrique M4. Pour cela, veiller à ce que les surfaces de
contact soient nues et conductrices.
Mise sous tension / coupure du courant
Important !
Le comportement du frein en fonctionnement d pend surtout du type
de câblage utilis . C'est pourquoi il est important de respecter les
types de câblages suivants.
Mise sous tension
La mise sous tension a lieu :
Soit uniquement côt alternatif par le commutateur S3 et un pont sur
les bornes 3 et 4 (et les commutateurs S1 et S2 sont alors
supprim s.),
ou
soit côt alternatif et continu, par les commutateurs S1 et S2 (et le
commutateur S3 est supprim .).
16/10/2003/TK/CP
Page 6/10
deux circuits de freinage Type 892.10_.0
®
-Z à deux circuits de freinage
raccordement à la bobine (tension de
service)
raccordement à la sonde de
temp rature.
Attention !
Ne pas mettre sous tension
⇒ ⇒ ⇒ ⇒ D t rioration de la bobine.
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F-62160 Bully-Les-Mines
Pour obtenir des temps de d blocage plus courts (temps
d'ouverture), il est possible d'utiliser un redresseur à commande
rapide ROBA -switch avec tension de surexcitation. Pendant un
temps de surexcitation réglable (jusqu'à 2 s maxi), le frein est
alimenté par une tension de service plus élevée, permettant un
déblocage plus rapide du frein. A la suite de ce temps de
surexcitation, le frein est alimenté par la tension nominale de la
bobine.

Coupure du courant

Côt alternatif par le commutateur S3 et pont sur les bornes 3 et 4.
Attention !
Utilisation, pour fonctionnement normal de l'ascenseur.
¢
Frein silencieux, mais temps de réponse plus long (env. 6 à 8
¢
fois plus long qu'avec une coupure côté courant continu)
Côt courant continu par les commutateurs S1 et S2.
Attention !
Bruits de claquement forts mais temps de r ponse courts
¢
Utilisation pour arrêt d'URGENCE !
¢
Important !
En cas de coupure du courant côté courant continu, protéger
impérativement la bobine des surtensions transitoires par un câblage
protecteur approprié conformément à VDE 0580.
F1
Fusible de protection
L'utilisateur doit prévoir un fusible de protection sur le réseau
d'alimentation contre les court-circuits.
Exemple de branchement (Fig. 4)
Remarque !
Le redresseur semi-onde, représenté en fig. 4, ne sert que d'exemple
et peut être remplacé par d'autres modèles, par ex. un pont-
redresseur, un redresseur à commande rapide ROBA -switch ou une
alimentation électrique.
La taille du fusible doit être adaptée à la taille du frein concerné.
Redresseur semi-onde
1 2
Fusible S1
F1
S3
AC
Fig. 4 (Exemple)
T l phone : 03.21.72.91.91
T l copie : 03.21.29.71.77
http://www.mayr.fr
eMail: contact@mayr.fr
(B.8.2.0.F)
3 4 5
S2
S1 et S2 C blage côté courant continu
S3 C blage côté courant alternatif
F1 Fusible externe
AC Raccordement au réseau
6
Bobine
frein