Mayr ROBA-stop-Z Instructions De Montage Et De Mise En Service page 10

Einbau- und Betriebsanleitung f r ROBA-stop -Z
Zweikreis-Bremse Type 892.10_.0
Größe 60 – 2000
Tabelle 6: Maximale
Schalterleistung Mikroschalter
Gr. 60 - 125
Wechselstromschaltleistung
Spannung Widerstandslast
[VAC] [A/R ]
Last
125 5
250 5
- -
Minimale Schalterleistung: 0,12 VA (>12V, >10mA)
Kontaktmaterial: Silber
Tabelle 7: Maximale
Schalterleistung Mikroschalter
Gr. 250 - 2000
Wechselstromschaltleistung
Spannung Widerstandslast
[VAC] [A/R ]
Last
230 1,5
Minimale Schalterleistung: 0,12 VA (>12V, >10mA)
Kontaktmaterial: Silber
Tabelle 8:
Messstreifenst rke „ Z" und
Distanzbolzenanzahl
Bremse Maß "Z"
Gr ße [mm] Distanzbolzen (Pos.7)
60 0,4
125 0,4
250 0,5
500 0,5
1000 0,6
2000 0,6
Betriebsst rungen:
Fehler
Bremse lüftet nicht
Bremse fällt bei NOT - AUS
verz gert ein
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1
D-87665 Mauerstetten
Germany
Gleichstromschaltleistung
Spannung Widerstandslast
[VDC] [A/R ]
Last
bis 30 5
125 0,5
250 0,25
Gleichstromschaltleistung
Spannung Widerstandslast
[VDC] [A/R ]
Last
60 0,5
24 2
Anzahl
3
3
3
3
3
3
M gliche Ursachen
Falsche Spannung am Gleichrichter
£
ROBA -switch Schnellschaltgleichrichter
£
ausgefallen
Luftspalt zu groß (Rotor abgenutzt)
£
Spule unterbrochen
£
Bremse wird auf Wechselspannungsseite
£
geschaltet
Telefon 08341/804-0
Telefax 08341/804-421
http://www.mayr.de
E-Mail:
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Wartung
ROBA-stop –Z Bremsen sind weitgehendst wartungsfrei. Die
Reibbelagpaarung ist robust und verschleißfest, dadurch wird
eine sehr hohe Lebensdauer der Bremse erzielt.
Der Reibbelag obliegt jedoch bei NOT-AUS Bremsungen einem
funktionsbedingten Verschleiß, deshalb m ssen turnusmäßig
folgende Kontrollen durchgef hrt werden:
Bremsmoment- bzw. Verzögerungsprüfung
£
(Bremskreise einzeln (Bild 2 und Tabelle 2)).
Kontrolle Nennluftspalt gesamt bzw. Grenzluftspalt
£
(Bild 3 und Tabelle 2)
Die Prüfintervalle sind anwendungsbedingt kundenseitig
festzulegen, bzw. spätestens bei TÜV-Prüfungen
durchzuführen.
Die Überpr fung des Verschleißzustandes der Rotoren 1 und 2
(5 und 6) erfolgt durch Messung des Luftspaltes "a" (Bild 3 und
Tabelle 2). Sofort nach Ansprechen der Verschleiß berwachung,
bzw. bei Erreichen des Grenzluftspaltes sind die Rotoren
auszutauschen.
Vor dem Austauschen der Rotoren (5 und 6)
•
Bremse reinigen, Abrieb mit Hilfe von Druckluft entfernen.
•
Rotordicke "neu" (nach Tabelle 3) messen.
Auswechseln der Rotoren (5 und 6)
Das Auswechseln der Rotoren erfolgt entgegen der Reihenfolge
Bremsenmontage.
Behebung
Richtige Spannung anlegen
£
ROBA -switch Schnellschaltgleichrichter
£
auswechseln
Rotor erneuern
£
Bremse austauschen
£
Gleichspannungsseitig schalten
£
info@mayr.de
(B.8.2.0.D)
Achtung!
Bei Hubwerksantrieben muss Antrieb-
Bremse lastfrei sein.
Sonst besteht Gefahr eines Lastabsturzes!
15/05/2003 TK