Publicité
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT
LIMITÉ
Cet essieu renforce la traction sur les
surfaces glissantes, en particulier
lorsqu'une roue se trouve sur une surface
à faible traction. Dans des conditions
normales, l'essieu à glissement limité
fonctionne comme un essieu arrière
standard. L'essieu peut produire une
vibration ou un bruit léger dans les virages
serrés lorsque la vitesse du véhicule est
lente. Ce comportement est normal et
indique que l'essieu fonctionne.
DIFFÉRENTIEL DE
VERROUILLAGE
ÉLECTRONIQUE
AVERTISSEMENT
N'actionnez pas le système sur des
routes goudronnées. Cela accroît le
bruit et l'usure des pneus. Utilisez
uniquement le système sur une surface
durablement glissante ou instable.
Le système verrouille les parties gauche et
droite de l'essieu arrière pour former un
essieu de conduite plein et accroître ainsi
la traction des roues arrière dans certaines
conditions.
Appuyer sur le bouton du différentiel de
verrouillage électronique pour activer le
système. Pour l'emplacement des
éléments : Voir Vue d'ensemble de la
planche de bord (page 15).
L'essieu arrière se verrouille et se
déverrouille lorsque les engrenages
internes sont alignés et que le différentiel
n'est soumis à aucune charge de couple.
Pour faciliter l'alignement, conduisez le
véhicule en ligne droite en relâchant la
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 01-10-2014, DB39120609CD (CG3575fr) frFRA, Edition date: 09/2014, First Printing
Pont arrière
pédale d'accélérateur. Vous pouvez
également conduire lentement en marche
avant et en marche arrière en déplaçant
le volant d'un côté à l'autre pour permettre
l'alignement des engrenages internes du
différentiel.
Le système :
•
se désengage automatiquement quand
la vitesse dépasse 40 km/h ;
•
se réengage automatiquement quand
la vitesse tombe en deçà de 30 km/h ;
•
se désengage automatiquement
lorsque le contact est coupé.
Note : Le système s'active lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h
et que la pédale d'accélérateur est relâchée.
Note : Le système peut être utilisé dans
n'importe quelle gamme de vitesse de la
transmission (2H, 4H ou 4L).
Si le système est sélectionné quand la
vitesse est supérieure à 40 km/h, la
demande est stockée et le système
s'engage quand la vitesse du véhicule
tombe en deçà de 30 km/h. Le témoin du
différentiel de verrouillage électronique
clignote jusqu'à ce que la vitesse du
véhicule diminue et que le verrouillage du
différentiel soit engagé ou jusqu'à ce que
le conducteur annule la sélection du
bouton du différentiel de verrouillage
électronique.
Note : quand le système est engagé, les
fonctions du programme de stabilité
électronique (ESP) telles que le contrôle
dynamique de stabilité, le système
antipatinage, le contrôle d'adhérence en
descente, le signalement de freinage
d'urgence, l'assistance au démarrage en
côte et le contrôle de stabilité de la
remorque sont désactivées, le témoin d'ESP
désactivé s'allume et le témoin de HDC
activé s'éteint.
Note : Quand l'ABS fonctionne, le système
est désengagé.
115
Publicité
