Malossi TC UNIT O2 CONTROLLER Mode D'emploi page 9

TC UNIT O2
CONTROLLER
- ÉMULATEUR
LAMBDA
Afin d'encore optimiser la carburation
et le rendement en régime transitoire
nous conseillons l'utilisation de
l'O2 controller.
Dans les motos de dernières
générations le boîtier électronique,
grâce à la sonde Lambda, est en
mesure de corriger la quantité
de carburant qui doit être injecté
afin que la carburation soit
constante même durant la phase de
closed loop.
L'O2 controller permet de contrôler
totalement la carburation,
pour obtenir un rapport air/
essence optimal.
L'émulateur lambda Malossi est un
dispositif capable de simuler les
signaux de la sonde lambda que le
boîtier d'origine s'attend à recevoir.
De cette manière la sonde lambda
d'origine est utilisée pour obtenir
la carburation optimale, sans que
le boîtier électronique d'origine ne
signale d'erreurs.
Art. 5519172B
Fonctionnement
O2 controller est équipé de 3 LEDs :
• le LED Power permet de tenir sous
contrôle l'alimentation
• les deux LED restants montrent le
titre de la carburation.
À l'allumage du véhicule, le LED
Power et le LED Rich (carburation
riche) s'allument. Après une période
de chauffage de la sonde, si on se
trouve dans la zone de contrôle
en boucle fermée du capteur
lambda, les deux LED Rich et Lean
s'allument en alternance. Ce type de
comportement met en évidence le
fonctionnement correct du dispositif
au moyen d'une calibration continue
du titre A/F.
Art. 5515721
• Une fois la sonde lambda trouvée
sur l'échappement en suivre le
câblage jusqu'au connecteur.
• Déconnecter les deux connecteurs
(1)
et y insérer l'O2 controller
(Fig. 1).
Attention:
connecter le fil de masse
(2)
comme indiquée dans la
Art. 5515734
Fig. 4)
• Trouver la sonde lambda
culasse du véhicule
• Suivre le câblage jusqu'au
connecteur (4)
• Déconnecter les deux connecteurs
et y insérer l'O2 controller.
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(Fig. 1)
Fig. 1.
(Fig. 2 - Fig. 3 -
(3) sur la
(Fig. 2)