• Desconecte los dos conectores e
introduzca el O2 controller
• Identifique el inyector
desconéctelo introduciendo el
conector procedente del O2
controller (Fig. 3).
Atención:
conecte la anilla arriba
mencionada encima del nudo de
masa posicionado al lado del perno
del soporte motor, para evitar el
funcionamiento incorrecto del
sistema (Fig. 4).
Art. 5515735
(Fig. 5)
• Tras identificar la sonda lambda
posicionada en el silenciador,
siga el cableado hasta alcanzar
el conector.
• Desconecte los dos conectores
(6)
e introduzca el O2 controller
(Fig. 5).
Atención:
conecte la anilla de masa
encima del elemento de mariposa
(7), para evitar el funcionamiento
incorrecto del sistema (Fig. 5).
Art. 5514746
(Fig. 6)
• Tras identificar la sonda lambda
(8)
posicionada en el silenciador,
siga el cableado hasta alcanzar
el conector.
• Desconecte los dos conectores e
introduzca el O2 controller
• Identifique el inyector
desconéctelo introduciendo el
conector procedente del O2
controller (Fig. 6).
Atención:
conecte la anilla de masa
encima del elemento de mariposa
(10), para evitar el funcionamiento
incorrecto del sistema (Fig. 6).
(5)
y
Art. 5514747 - 5514749 -
5514750 - 5519172B - 5515785
- 5515786 - 5516341B
• Tras identificar la sonda lambda
• Desconecte los dos conectores e
NOTA: Posicione el emulador lambda
asegurándose de que ni el calor ni las
oscilaciones estropeen los cables.
Art. 5516458
• Identifique en el cabezal del
• Siga el cableado hasta el conector
• Desconecte los dos conectores e
• Identifique el inyector
• Aplicar el roba corriente
• Conectar el cable rojo
Atencion:
(9)
y
está enlazado al roba corriente,
aconsejamos agrupar con cinta
adhesiva el grupo de cables para
evitar que las oscilaciones del
roba corriente, causadas por las
vibraciones del motor, gasten los
cables
16
(11)
posicionada en el silenciador,
siga el cableado hasta alcanzar el
conector (12).
introduzca el O2 controller (Fig. 7).
(Fig. 8 - Fig. 9)
vehículo la sonda lambda
(Fig. 8)
(14)
introduzca el O2 controller
suministrado del kit Malossi al
cable blanco/negro que sale del
conector situado sobre el inyector
procedente de la centralita al roba
corriente
(16) (Fig. 9)
cuando el conector
(Fig. 7)
(13)
(15)
(Fig. 9).
(18)