Malossi TC UNIT O2 CONTROLLER Mode D'emploi page 13

(5)
• Den Injektor
durch Zwischenschaltung des vom
(Fig. 3)
O2-Regler
Konnektors trennen.
Achtung:
die Öse über dem
Masseknoten neben der Halterung
des Spindelmotors anbringen,
um Fehlfunktionen des Systems
vorzubeugen (Fig. 4).
Art. 5515735 (Fig. 5)
• Die auf dem Auspuff positionierte
Lambdasonde wurde ermittelt,
die Kabelverbindung bis zum
Konnektor führen.
• Die beiden Konnektoren
trennen und den O2-Regler
zwischenschalten (Fig. 5).
Achtung:
den Ösenanschluss mit
dem Drosselklappengehäuse
verbinden, um Fehlfunktionen des
Systems vorzubeugen (Fig. 5).
Art. 5514746 (Fig. 6)
• Die auf dem Auspuff positionierte
Lambdasonde (8)
die Kabelverbindung bis zum
Konnektor führen.
• Die beiden Konnektoren
trennen und den O2-
Regler zwischenschalten.
• Den Injektor (9)
durch Zwischenschaltung des vom
O2-Regler (Fig. 6)
Konnektors trennen.
Achtung:
den Ösenanschluss mit
dem Drosselklappengehäuse
verbinden, um Fehlfunktionen des
Systems vorzubeugen (Fig. 6).
ermitteln und ihn
ausgehenden
(6)
(7)
wurde ermittelt,
ermitteln und ihn
ausgehenden
(10)
Art. 5514747 - 5514749 -
5514750 - 5519172B - 5515785
- 5515786 - 5516341B
• Die auf dem Auspuff positionierte
Lambdasonde
ermittelt, die Kabelverbindung bis
zum Konnektor führen (12).
• Die beiden Konnektoren
trennen und den O2-Regler
zwischenschalten (Fig. 7).
NB: Den Lambdaemulator
positionieren und darauf achten,
dass die Kabel nicht durch
Erschütterungen oder Hitze
beschädigt werden.
Art. 5516458
• Die Lambdasonde
Teil des Fahrzeugs ermitteln
(Fig. 8)
• Die Kabelverbindung bis zum
Konnektor (14)
• Die beiden Konnektoren
trennen und den O2-
Regler zwischenschalten.
• Den Injektor
• Am weißen/schwarzen Kabel,
das aus dem Konnektor oberhalb
des Injektors heraustritt, ist
die im Malossi-Kit mitgelieferte
Kabelklemme zu befestigen
• Das rote Kabel
Schaltkastens an die Kabelklemme
(16) anschließen
Achting: Sobald der Konnektor mit
der Kabelklemme verbunden ist,
empfehlen wir, die Kabelgruppe
aufzuwickeln, um zu vermeiden, dass
durch Motorvibrationen verursachte
13
(Fig. 7)
(11) wurde
(Fig. 8 - Fig. 9)
(13) im vorderen
führen
(15) ermitteln (Fig. 9)
(18) des
(Fig. 9)