Publicité
Cause possible:
Le système ABS a été désactivé
par le pilote.
Activation de la fonction ABS
(
49).
Défaut ABS
Le voyant ABS s'allume.
Cause possible:
Le boîtier électronique ABS a
décelé un défaut. La fonction
ABS n'est pas disponible.
Il est possible de poursuivre sa
route. N'oubliez toutefois pas
que vous ne disposez pas de
la fonction ABS. Tenir compte
des informations plus détaillées
sur les situations susceptibles
de conduire à un défaut ABS
(
77).
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Intervention de l'ASC
EO
avec ASC
Le voyant ASC clignote
rapidement.
Le système ASC a détecté une
instabilité au niveau de la roue
arrière et réduit le couple. Le
voyant clignote plus longtemps
que la durée de l'intervention du
système ASC. De ce fait, le pilote
reçoit un signal optique sur la
régulation effectuée, également
après la situation de conduite
critique.
Autodiagnostic ASC pas
terminé
EO
avec ASC
Le voyant ASC clignote
lentement.
Cause possible:
L'autodiagnostic n'a pas été ter-
miné, la fonction ASC n'est pas
disponible. Pour que l'autodiag-
nostic ASC puisse être réalisé,
le moteur doit tourner et la moto
doit rouler à au moins 5 km/h.
Démarrer lentement. N'oubliez
pas que la fonction ASC n'est
pas disponible tant que l'auto-
diagnostic n'est pas terminé.
ASC désactivé
EO
avec ASC
Le voyant ASC est allumé.
Cause possible:
Le système ASC a été désactivé
par le pilote.
Activer l'ASC.
3
35
z
Publicité
