11.
Montage et démontage du mécanisme
À des fins de maintenance ou de réglage, il peut s'avérer nécessaire de démonter le mécanisme du fuselage.
Procédez alors comme suit :
Retirez d'abord les vis de retenue des pales du rotor (1)
puis retirez les rondelles d'écartement (2) des porte-pales.
Veille alors à ce que les pales inférieures du rotor
tournent dans le sens horaire et à ce que les
pales supérieures tournent dans le sens
antihoraire.
Il est donc recommandé de préalablement mar-
quer les pales du rotor ou de les déposer sépa-
rément.
Retirez ensuite les deux vis de retenue (3) du frein du rotor
(4) puis retirez le disque de freinage vers le haut.
Si l'articulation du contrepoids (5) a été détachée au niveau
de l'extrémité inférieure, le contrepoids et la barre articulée
peuvent également être retirés par le haut hors de la tête
du rotor.
Conformément à la figure ci-contre, retirez les 4 vis de fixa-
tion (1) de chaque côté puis soulevez le cache du fuselage
(2) vers le haut et la verrière du cockpit (3) vers l'avant.
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Figure 19
Figure 20