h) Conseils de vol pratiques pour le premier démarrage
Votre hélicoptère est maintenant prêt pour les premiers vols d'essai et vous pouvez commencer votre apprentissage.
Toutefois, même en apprentissage, vous devez prendre note de certains conseils de base :
• Pour l'apprentissage des vols stationnaires, la queue de l'hélicoptère devrait toujours pointer de votre côté.
• Au début ne relevez l'hélicoptère qu'à une hauteur d'environ 20 – 30 cm du sol afin de pouvoir le déposer rapide-
ment en cas d'urgence.
• En cas d'un atterrissage d'urgence, n'abaissez pas trop vite le levier de Pas vers l'arrière ; l'hélicoptère heurterait
sinon trop fortement le sol.
• Si les rotors étaient bloqués par un obstacle, placez immédiatement le levier Pas dans la position la plus basse afin
d'éteindre les moteurs d'entraînement.
• Marquez le point de décollage sur le sol puis essayez de faire planer l'hélicoptère au-dessus de la marque.
• Si vous contrôlez l'appareil en vol plané à proximité du sol, donnez un peu plus de Pitch (pas) et laissez l'hélicoptère
voler à env. 1 m de hauteur. L'air pulsé vers le bas par les rotors n'atteignant désormais plus le sol, l'hélicoptère
volera bien plus stablement à cette hauteur.
Attention !
Si la DEL de contrôle (voir fig. 8, pos. 4) passe de vert à rouge pendant le vol, ceci indique que la batterie
de propulsion est presque épuisée. Si la DEL commence à clignoter, vous devez immédiatement charger
votre modèle réduit, afin d'éviter une décharge totale pouvant endommager la batterie de propulsion.
Important !
En raison de la structure fermée du fuselage, les électromoteurs s'échauffent fortement pendant le fonc-
tionnement. C'est pourquoi il est absolument nécessaire de faire une pause suffisamment longue après
chaque vol. Laissez les moteurs refroidir à température ambiante avant de démarrer à nouveau avec une
deuxième batterie.
Quand au bout de quelques vols vous commencez à vous familiariser avec votre hélicoptère, vous pouvez alors
entreprendre d'autres optimisations.
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