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12.
Feinabstimmung des Modellhubschraubers
a) Einstellen des Empfänger-/Regler-Bausteins
Neben den beiden elektronischen Drehzahlreglern für die Elektromotoren ist im Empfänger-/Regler-Baustein noch
ein Kreiselsystem integriert. Dieses Kreisel- oder auch Gyro-System sorgt dafür, dass das Heck des Hubschraubers
im Schwebeflug stabil bleibt und nicht durch Luftzug oder Luftverwirbelungen ständig zur Seite gedreht wird.
Der Einstellregler (1) auf der (in Flugrichtung gesehen) rech-
ten Seite des Empfänger-/Regler-Bausteins ist für die Ju-
stierung der Ansprechempfindlichkeit des Kreisels vorge-
sehen. Die Einstellung kann mit einem kleinen Schrauben-
dreher vorgenommen werden.
Je weiter Sie den Regler nach rechts drehen, umso stärker
fallen die Korrekturen (Drehzahlunterscheide beider Roto-
ren) bei einer ungesteuerten Drehung des Hubschraubers
aus.
Wird der Regler zu weit nach rechts gedreht, neigt der Hub-
schrauber zu Pendelbewegungen um die Hochachse (Rotor-
welle). In diesem Fall drehen Sie den Einstellregler ein klei-
nes Stück nach links zurück, um die optimale Ansprech-
empfindlichkeit zu erhalten.
Achtung wichtig!
Führen Sie die Einstellarbeiten immer bei abgestecken Flugakku durch. Die veränderte Reglerstellung
wird nur nach dem Anschluss des Flugakkus an den Empfänger-/Regler-Baustein beim internen Abgleich
berücksichtigt.
Eine Veränderung des Einstellreglers ohne Ab- und Anschließen des Flugakkus wird keine Veränderung
der Kreiselempfindlichkeit ergeben.
Der Einstellregler wurde bereits ab Werk optimal justiert. Es ist deshalb im Regelfall nicht erforderlich, an
dem Regler zu drehen. Wenn Sie jedoch am Regler Einstellungen vornehmen, verstellen Sie den Regler
nur in kleinen Schritten.
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Bild 22
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