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2. Connectez une extrémité de l'autre câ-
ble volant à la borne négative (-) de la
batterie d'appoint. Connectez l'autre ex-
trémité du câble volant à une mise à la
masse sur le bloc-cylindres du véhicule
avec la batterie déchargée. Assurez-vous
qu'une bonne connexion est faite, libre de
saleté ou de graisse.
AVERTISSEMENT !
• Ne branchez jamais le câble à la
borne négative de la batterie dé-
chargée. Cela produirait une étin-
celle électrique qui pourrait faire
exploser la batterie.
• Par temps froid, lorsque les tem-
pératures se situent sous le point
de
congélation,
d'une batterie déchargée peut ge-
ler. La batterie pourrait se fendre
ou exploser si vous tentez de
faire un démarrage d'appoint. La
température de la batterie doit
être ramenée au-dessus du point
de congélation avant de procéder
à toute tentative de démarrage
d'appoint.
3. Évitez que les pinces d'un des câbles
volants touchent aux pinces de l'autre
câble volant. Ne vous penchez pas au-
dessus de la batterie lorsque vous bran-
chez les câbles volants. La connexion
négative doit offrir une bonne conductivité
électrique et transporter le courant.
4. Lorsque le moteur est démarré ou qu'il
refuse de démarrer, les câbles doivent
être débranchés dans l'ordre suivant :
l'électrolyte
a. Débranchez le câble négatif à la
masse du moteur.
b. Débranchez le câble négatif de la
borne négative sur la batterie d'ap-
point.
c. Débranchez le câble positif de la
borne positive des deux batteries.
Toute procédure autre que celle dé-
crite ci-dessus pourrait causer :
1.
des blessures causées par le
giclement d'électrolyte de l'orifice
de ventilation de la batterie;
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT !
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