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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Assurez-vous que la charge est cor-
rectement retenue en place dans la
remorque et qu'elle ne tombera pas
durant vos déplacements. Si la
charge de remorquage n'est pas
fixée assez solidement, les mouve-
ments possibles de la charge dyna-
mique peuvent nuire à la conduite
du véhicule. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule et avoir un
accident.
• Lorsque vous transportez des objets ou
tractez une remorque, ne surchargez
jamais votre véhicule ou la remorque.
Une surcharge peut causer une perte
de la maîtrise, un manque de perfor-
mance ou des dommages aux freins,
au pont, au moteur, à la transmission, à
la direction, à la suspension, au châssis
ou aux pneus.
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• Vous devez toujours fixer des chaînes
de sécurité entre votre véhicule et la
remorque. Reliez toujours les chaînes
au châssis ou aux points de fixation
crochet de l'attelage du véhicule. De
plus, croisez les chaînes sous l'attelage
de remorque et prévoyez un jeu suffi-
sant pour les virages.
• Il ne faut jamais stationner un véhicule
avec une remorque dans une pente.
Lorsque vous stationnez un véhicule
avec une remorque, appliquez toujours
le frein de stationnement. Placez le le-
vier de vitesses de la transmission au-
tomatique à la position P (station-
nement). Si le véhicule est doté d'une
transmission manuelle, engagez la mar-
che arrière. Dans le cas d'un véhicule à
quatre roues motrices, assurez-vous
que la boîte de transfert n'est pas au
point mort (N). Bloquez toujours les
roues de la remorque ou placez-y une
cale pour éviter son déplacement.
• N'excédez jamais le poids nominal brut
combiné (PNBC).
• Le poids total doit être distribué en-
tre le véhicule tracteur et la remorque
de manière à ne jamais excéder les
quatre valeurs nominales suivantes :
1. PNBV
2. PBR
3. PNBE
4. Poids nominal sur l'attelage selon
l'attelage de remorque utilisé (cette exi-
gence peut restreindre la possibilité de
toujours
atteindre
une
plage
de
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