Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
พ่ ว งได้ บ นแผ่ น ป้ า ยข้ า งอุ ป กรณ์ ล ากพ่ ว งหรื อ ในคู ่ ม ื อ ข้ อ มู ล พาหนะ
D.4 หมั ่ น ตรวจสอบว่ า หั ว บอลไร้ ร ่ อ งรอยสิ ่ ง สกปรก คราบน้ � า มั น และความเสี ย หาย ผู ้ ผ ลิ ต หั ว บอลบางรายจะคลุ ม หั ว บอลด้ ว ยฟอยล์ ป ้ อ งกั น หรื อ
เคลื อ บน้ � า ยา จะต้ อ งเอาฟอยล์ ห รื อ น้ � า ยานี ้ อ อกก่ อ นที ่ จ ะใช้ โ ครงยึ ด เนื ่ อ งจากจะลดแรง
เสี ย ดทานและเสถี ย รภาพ
D.5 ก่ อ นออกเดิ น ทางต้ อ งตรวจสอบการท� า งานของไฟ เมื ่ อ ใช้ ไ ฟตั ด หมอกบนโครงยึ ด ให้ ต รวจสอบจนแน่ ใ จว่ า ไฟตั ด หมอกของพาหนะไม่ ไ ด้
เปิ ด อยู ่ พ ร้ อ มกั น โดยปกติ ไ ฟตั ด หมอกของพาหนะจะปิ ด โดยอั ต โนมั ต ิ เ มื ่ อ พาหนะตรวจพบว่ า มี ป ลั ๊ ก เชื ่ อ มต่ อ ตรวจดู ว ่ า อุ ป กรณ์ ท � า งานตาม
นี ้ ห รื อ ไม่
D.6 ถ้ า โครงยึ ด ขยั บ ได้ บ นหั ว บอล หรื อ ถ้ า แรงยึ ด ลดลงเมื ่ อ ท� า การขั น ให้ แ น่ น จะต้ อ งปรั บ แรงยึ ด หั ว บอลตามคู ่ ม ื อ การติ ด ตั ้ ง สอบถามตั ว แทน
จ� า หน่ า ย Thule ในพื ้ น ที ่ ส � า หรั บ ค� า แนะน� า หรื อ ความช่ ว ยเหลื อ
D.7 ถ้ า โครงยึ ด มี ก ลไกการปรั บ เอี ย งเพื ่ อ ช่ ว ยให้ เ ปิ ด กระโปรงหลั ง ได้ ง ่ า ย ต้ อ งตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า กลไกถู ก ล็ อ คอยู ่ ใ นต� า แหน่ ง การขนส่ ง
อย่ า งแน่ น หนาระหว่ า งการเดิ น ทาง
D.8 เว้ น ระยะห่ า งระหว่ า งโครงยึ ด /จั ก รยานกั บ ท่ อ ไอเสี ย เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งความเสี ย หายของโครงยึ ด และ/หรื อ จั ก รยานจากความร้ อ น ท่ อ ไอเสี ย ที ่
ร้ อ นและ/หรื อ ควั น เสี ย อาจสร้ า งความเสี ย หายต่ อ ส่ ว นประกอบของโครงยึ ด และ/หรื อ จั ก รยานได้ ในพาหนะบางรุ ่ น อาจต้ อ งใช้ ส ่ ว นต่ อ ท่ อ
ไอเสี ย ปรึ ก ษาตั ว แทนจ� า หน่ า ย Thule หากคุ ณ มี ข ้ อ สงสั ย เกี ่ ย วกั บ ข้ อ ก� า หนดที ่ ใ ช้ ก ั บ พาหนะของคุ ณ
E.0 ข้ อ ควรปฏิ บ ั ต ิ แ ละระเบี ย บปฏิ บ ั ต ิ ใ นการขั บ ขี ่
E.1 ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ไ ม่ ไ ด้ ผ ่ า นการรั บ รองและห้ า มใช้ ใ นการขั บ ออฟโรด ให้ ป รั บ ความเร็ ว ตามสภาพท้ อ งถนนและสิ ่ ง ของที ่ บ รรทุ ก คอยตรวจสอบ
ตั ว ยึ ด สิ ่ ง ของที ่ บ รรทุ ก เป็ น ระยะๆ
E.2 ผู ้ ข ั บ ขี ่ พ าหนะเป็ น ผู ้ ร ั บ ผิ ด ชอบแต่ เ พี ย งผู ้ เ ดี ย วในการตรวจสอบว่ า โครงยึ ด อยู ่ ใ นสภาพสมบู ร ณ์ และได้ ต ิ ด โครงยึ ด กั บ สิ ่ ง ของที ่ บ รรทุ ก
อย่ า งแน่ น หนา )แม้ ว ่ า จะมี บ ุ ค คลอื ่ น เป็ น ติ ด ตั ้ ง (
E.3 ทุ ก ครั ้ ง ที ่ ใ ช้ โ ครงยึ ด ให้ ต รวจสอบว่ า โครงยึ ด ติ ด ตั ้ ง อยู ่ อ ย่ า งแน่ น หนาหลั ง จากขั บ ไปเป็ น ระยะทางสั ้ น ๆ )50 กม.( และตามระยะสม่ � า เสมอ
หากสั ง เกตเสี ย งแปลกๆ สิ ่ ง ที ่ บ รรทุ ก และ/หรื อ โครงยึ ด เคลื ่ อ นที ่ พาหนะมี อ าการผิ ด ปกติ หรื อ สภาพไม่ ถ ู ก ต้ อ งอื ่ น ๆ ให้ ห ยุ ด รถและตรวจ
สอบว่ า โครงยึ ด และสิ ่ ง ของที ่ บ รรทุ ก ถู ก ยึ ด อย่ า งถู ก ต้ อ งดี และเป็ น ไปตามคู ่ ม ื อ การติ ด ตั ้ ง
E.4 ความยาวและ/หรื อ ความสู ง รวมของพาหนะอาจเพิ ่ ม ขึ ้ น เมื ่ อ ติ ด ตั ้ ง โครงยึ ด ตั ว จั ก รยานอาจเพิ ่ ม ความกว้ า งและความสู ง รวมของพาหนะ
โปรดระมั ด ระวั ง เป็ น พิ เ ศษเมื ่ อ หั ก เลี ้ ย ว ถอย และ/หรื อ เข้ า จอดในโรงรถหรื อ เรื อ เฟอร์ ร ี ่ ฯลฯ
E.5 เปลี ่ ย นชิ ้ น ส่ ว นที ่ ช � า รุ ด หรื อ สึ ก หรอของโครงยึ ด ทั น ที ระหว่ า งการเดิ น ทาง ต้ อ งขั น คั น โยก น็ อ ต และ/หรื อ สกรู ใ ห้ แ น่ น ตามคู ่ ม ื อ การติ ด ตั ้ ง
E.6 โครงยึ ด ที ่ ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง พร้ อ มแม่ ก ุ ญ แจต้ อ งอยู ่ ใ นต� า แหน่ ง ล็ อ คเสมอ และต้ อ งถอดลู ก กุ ญ แจออกมาเก็ บ ไว้ ใ นพาหนะขณะเดิ น ทาง
E.7 โปรดทราบว่ า ลั ก ษณะการขั บ ขี ่ แ ละพฤติ ก รรมรถในการเบรค )รวมถึ ง การเข้ า โค้ ง ( อาจเปลี ่ ย นแปลงไป รวมถึ ง พาหนะอาจไหวตามลมที ่ ต ี
เข้ า ด้ า นข้ า งได้ เ มื ่ อ ติ ด ตั ้ ง โครงยึ ด
E.8 อาจต้ อ งติ ด ป้ า ยทะเบี ย นเพิ ่ ม เติ ม ซึ ่ ง ควรติ ด อยู ่ ใ นส่ ว นที ่ เ หมาะสมของโครงยึ ด ตามกฎหมายท้ อ งถิ ่ น
E.9 ความเร็ ว ของพาหนะจะต้ อ งเข้ า กั บ สิ ่ ง ของที ่ บ รรทุ ก และสภาพการขั บ ขี ่ ป ั จ จุ บ ั น เช่ น ประเภทถนน สภาพพื ้ น ผิ ว ถนน สภาพลม สภาพการ
จราจร และขี ด ความเร็ ว ที ่ บ ั ง คั บ แต่ ไ ม่ ว ่ า ในกรณี ใ ด จะต้ อ งไม่ เ กิ น 130 กม./ชม. และจะต้ อ งคอยเฝ้ า ระวั ง ขี ด ความเร็ ว ที ่ บ ั ง คั บ และระเบี ย บ
จราจรเสมอ
E.10 ขั บ ขี ่ ช ้ า ๆ เมื ่ อ ผ่ า นลู ก ระนาดชะลอความเร็ ว รถ ด้ ว ยความเร็ ว ไม่ เ กิ น 10 กม./ชม.
E.11 โปรดทราบว่ า อาจมี เ สี ย งลมเกิ ด ขึ ้ น ขณะเดิ น ทางและอาจแตกต่ า งกั น ไปขึ ้ น อยู ่ ก ั บ พาหนะและสิ ่ ง ของที ่ บ รรทุ ก
E.12 เพื ่ อ ประโยชน์ ด ้ า นการประหยั ด น้ � า มั น และผลกระทบต่ อ สิ ่ ง แวดล้ อ ม รวมถึ ง ความปลอดภั ย ของผู ้ ใ ช้ ถ นนคนอื ่ น ๆ โครงยึ ด จะต้ อ งถู ก ถอด
ออกจากพาหนะเมื ่ อ ไม่ ใ ช้ ง าน
F.0 การดู แ ลรั ก ษา
F.1 ท� า ความสะอาดโครงยึ ด อย่ า งสม่ � า เสมอด้ ว ยน้ � า อุ ่ น หรื อ แชมพู ล ้ า งรถ โดยเฉพาะเมื ่ อ ใช้ ห รื อ หลั ง ใช้ โ ครงยึ ด ในพื ้ น ที ่ ช ายฝั ่ ง ทะเล )ผลกระ
ทบจากน้ � า ทะเล( หรื อ ในช่ ว งที ่ ม ี ก ารใช้ เ กลื อ บนถนน )ช่ ว งฤดู ห นาว(
F.2 หล่ อ ลื ่ น ชิ ้ น ส่ ว นต่ อ ประกบ )ยกเว้ น ส่ ว นพื ้ น ผิ ว ที ่ ส ั ม ผั ส กั บ พื ้ น ผิ ว หั ว บอล( และส่ ว นที ่ ข ยั บ อื ่ น ๆ ของโครงยึ ด เมื ่ อ จ� า เป็ น
F.3 ถอดโครงยึ ด ออกก่ อ นการล้ า งรถอั ต โนมั ต ิ
F.4 เมื ่ อ โครงยึ ด ถู ก ถอดออกจากพาหนะ จะต้ อ งเก็ บ ไว้ ใ นพื ้ น ที ่ จ ั ด เก็ บ ที ่ แ ห้ ง ส่ ว นประกอบทั ้ ง หมดของโครงยึ ด ต้ อ งจั ด เก็ บ อย่ า งปลอดภั ย พึ ง
ท� า ความสะอาดและดู แ ลรั ก ษาโครงยึ ด ตามคู ่ ม ื อ
F.5 หากคุ ณ ท� า ชิ ้ น ส่ ว นของโครงยึ ด สู ญ หายหรื อ ชิ ้ น ส่ ว นของโครงยึ ด สึ ก หรอ ให้ ใ ช้ ช ิ ้ น ส่ ว นอะไหล่ ข องแท้ ข อง Thule เท่ า นั ้ น ชิ ้ น ส่ ว นอะไหล่
สามารถหาซื ้ อ ได้ จ ากตั ว แทนจ� า หน่ า ยหรื อ ผู ้ ผ ลิ ต
F.6 เพื ่ อ ให้ ม ั ่ น ใจว่ า คุ ณ จะได้ ร ั บ ชิ ้ น ส่ ว นอะไหล่ โ ดยเร็ ว และเพื ่ อ เลี ่ ย งค� า ถามที ่ ต ้ อ งใช้ เ วลา โปรดให้ ร ายละเอี ย ดผลิ ต ภั ณ ฑ์ ท ี ่ เ กี ่ ย วข้ อ งและ
หมายเลขผลิ ต ภั ณ ฑ์ เ มื ่ อ วางค� า สั ่ ง ซื ้ อ หรื อ ยื ่ น ค� า ถาม
F.7 เพื ่ อ ให้ ม ั ่ น ใจว่ า คุ ณ สามารถเปลี ่ ย นลู ก กุ ญ แจที ่ ห ายหรื อ ช� า รุ ด ได้ อ ย่ า งรวดเร็ ว ที ่ ส ุ ด เท่ า ที ่ จ ะเป็ น ไปได้ ขอให้ ค ุ ณ ระบุ ห มายเลขแม่ ก ุ ญ แจและ
ลู ก กุ ญ แจ โดยดู ไ ด้ ท ี ่ ล ู ก กุ ญ แจและแม่ ก ุ ญ แจของคุ ณ
74
501-8933-01
Publicité
