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C.9
Tous les éléments pouvant être facilement démontés doivent être retirés du vélo avant le transport, notamment le siège
enfant, panier, antivol (non fixes) ou pompe à air. Cette liste est non exhaustive. Ces éléments pourraient en effet se
détacher lors du transport en raison de l'augmentation des vibrations et de la résistance à l'air, et constituer un danger
pour les autres usagers de la route.
C.10 Si le véhicule est équipé d'une fonction d'ouverture automatique du coffre ou du hayon arrière, celle-ci doit
impérativement être désactivée : le compartiment à bagages doit être ouvert manuellement en cas d'utilisation d'un
porte-vélos sur hayon arrière, afin de ne pas endommager le véhicule et/ou le porte-vélos.
C.11 Si nécessaire, le chargement doit être complété avec les feux et signes d'avertissement appropriés, conformément à la
législation locale en vigueur.
C.12 Dans la catégorie des véhicules du premier type, approuvés après le 1er octobre 1998, le porte-vélos sur hayon arrière et/
ou le chargement ne doivent en aucun cas couvrir le troisième feu stop, qui doit pouvoir être visible à partir de :
• 10 degrés à gauche et à droite de l'axe longitudinal du véhicule ;
• 10 degrés au-dessus et 5 degrés en dessous de l'axe horizontal.
Si ces mesures ne sont pas respectées, il est impératif d'installer un feu stop de remplacement. L'utilisation du porte-
vélos doit en tout temps tenir compte de la législation nationale en vigueur.
C.13 Conservez les instructions de montage ainsi que les consignes de sécurité et, le cas échéant, l'attestation CE de type
dans le véhicule recevant le porte-vélos.
D.0 Informations importantes relatives aux porte-vélos avec fixation sur boule d'attelage
D.1
Les porte-vélos avec fixation sur boule d'attelage ne sont pas adaptés aux barres de remorquage en aluminium ou en
GGG40 (fonte).
D.2
La boule d'attelage ainsi que la partie cylindrique de la barre de remorquage, qui atteint 2 cm en-dessous de la boule,
doivent toutes deux être en acier. Néanmoins, le support de boule d'attelage peut quant à lui être constitué d'aluminium.
D.3 Le poids combiné du porte-vélos et du chargement ne doit en aucun cas dépasser la capacité de charge autorisée sur
la boule d'attelage. Pour en savoir plus, consultez la plaque signalétique située en regard de la boule d'attelage ou le
manuel du véhicule.
D.4 Vérifiez toujours que la boule d'attelage est exempte de poussière ou d'huile, et qu'elle est en bon état. Certains
fabricants protègent leurs boules d'attelage à l'aide d'un revêtement ou d'une feuille de métal. En raison de son impact
négatif sur la friction et la stabilité, veillez à toujours retirer cette protection avant d'utiliser le porte-vélos.
D.5 Veillez à contrôler le bon fonctionnement de l'ensemble des feux avant tout trajet. En cas d'utilisation du feu de brouillard
du porte-vélos, vérifiez que son activation n'entraîne pas celle du feu de brouillard du véhicule. Celui-ci doit normalement
s'éteindre automatiquement lorsque la fiche du porte-vélos est connectée. Vérifiez que c'est bien le cas.
D.6 Si le porte-vélos se déplace au niveau de la boule d'attelage ou que la force de serrage est réduite lors de l'utilisation de
la poignée de fixation, veillez à ajuster cette force conformément aux instructions de montage. Demandez conseil ou
assistance à votre revendeur Thule local.
D.7
Si le porte-vélos est équipé d'un mécanisme d'inclinaison permettant un accès aisé au coffre, assurez-vous que ce
mécanisme est correctement verrouillé en position de transport avant tout trajet.
D.8 Maintenez une distance de sécurité entre l'ensemble porte-vélos/vélos et le pot d'échappement, afin d'éviter tout
dommage provoqués par la chaleur. Un pot d'échappement et/ou des gaz d'échappement chauds peuvent en effet
endommager les composants du porte-vélos et/ou les vélos. Certains véhicules requièrent l'ajout d'un embout pour pot
d'échappement. Consultez votre revendeur Thule en cas de doute concernant les exigences relatives à votre véhicule.
E.0 Réglementation et caractéristiques de conduite
E.1
Ce produit n'a pas été approuvé et ne doit pas être utilisé pour la conduite tout-terrain. Adaptez votre vitesse aux
conditions de route et au chargement transporté. Contrôlez régulièrement la fixation du chargement.
E.2
Il est de la seule responsabilité du conducteur de s'assurer du bon état du porte-vélos ainsi que de la bonne fixation de
l'ensemble porte-vélos/chargement (même lorsque l'ensemble est installé par un tiers).
E.3
Lors de chaque utilisation du porte-vélos, vérifiez qu'il est correctement installé après avoir parcouru une courte distance
(50 km), puis à intervalles réguliers. En cas de bruit inhabituel, de déplacement du chargement et/ou du porte-vélos,
d'un comportement inhabituel du véhicule ou de tout autre détail inhabituel, arrêtez-vous afin de contrôler la fixation du
porte-vélos et du chargement, conformément aux instructions de montage.
E.4
L'utilisation d'un porte-vélos peut entraîner l'augmentation de la longueur et/ou de la hauteur totale du véhicule. Les
vélos eux-mêmes peuvent accroître la largeur et la hauteur totale du véhicule. Soyez particulièrement vigilent lors des
marches arrière et/ou lors de l'entrée dans les garages ou les ferries, entre autres.
E.5
Remplacez immédiatement tout composant endommagé ou usé. Lors du transport, tous les leviers, boulons et/ou écrous
doivent être serrés conformément aux instructions de montage.
E.6
Les porte-vélos fixés à l'aide d'un verrou doivent toujours être en position verrouillée. Il est également impératif de retirer
les clés afin de les conserver dans le véhicule lors du transport.
E.7
Notez que l'utilisation d'un porte-vélos peut altérer les caractéristiques de conduite et de freinage du véhicule (y compris
dans les virages) et le rendre sensible aux vents latéraux.
E.8
Il peut également s'avérer nécessaire d'ajouter une plaque d'immatriculation, fixée à l'emplacement dédié sur le porte-
vélos, conformément à la législation locale en vigueur.
E.9
La vitesse du véhicule doit constament être ajustée en fonction du chargement transporté et des conditions de route,
telles que le type et la qualité de la route, les conditions météorologiques, l'intensité du trafic et les limitations de vitesse
en vigueur, mais ne doit en aucun cas dépasser 130 km/h. Les limitations de vitesse applicables et l'ensemble de la
législation routière en vigueur doivent toujours être observées.
E.10 Roulez lentement sur les dos d'âne, à une vitesse maximum
de 10 km/h.
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501-8933-01
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