Mercury Marine 80 Jet OptiMax Mode D'emploi page 52

Le propriétaire/opérateur ne doit pas modifier le moteur d'une quelconque manière qui affecterait sa
puissance ou ses niveaux d'émissions au point où ils dépasseraient les caractéristiques prédéterminées en
usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
• Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête bien le moteur.
• Vérifier visuellement que le système d'alimentation en carburant n'est pas endommagé et ne présente
aucune fuite.
• Vérifier que le moteur hors-bord est bien fixé au tableau arrière du bateau. Resserrer à un couple de
75 N.m (55 lb-ft) toute fixation de montage du moteur hors-bord desserrée.
• Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
• Vérifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serrées. Voir Attaches de la biellette de
direction.
• S'assurer que le roulement d'arbre moteur de l'embase de jets a été graissé. Voir les informations
relatives à Points de graissage.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
• Rincer le système de refroidissement du moteur hors-bord si le bateau navigue en eaux salées ou
polluées. Voir Rinçage du système de refroidissement.
• Si le bateau navigue en eaux salées, laver tous les dépôts de sel et rincer la sortie d'échappement de
l'embase de jets à l'eau douce.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
• Resserrer les fixations de montage du moteur hors-bord au tableau arrière du bateau. Serrer à 75 N.m
1.
(55 lb-ft).
• Graisser tous les points de graissage. Graisser plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux
salées. Voir Points de graissage.
• Remplacer les bougies après les 100 premières heures d'utilisation ou à la fin de la première année.
Par la suite, vérifier les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacer les bougies au
besoin Voir les informations relatives à Vérification et remplacement des bougies.
• Remplacer le filtre à carburant. Voir les informations relatives à Système d'alimentation en carburant.
• Remplacer le filtre d'admission du compresseur. Voir les informations relatives à Filtre d'admission du
compresseur.
• Inspecter la courroie de l'alternateur. Voir les informations relatives à Inspection de la courroie de
l'alternateur.
• Vérifier les anodes anticorrosion. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées.
Voir Anode anticorrosion.
• Vidanger et remplacer l'huile de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
• Vérifier l'huile de relevage hydraulique. Voir Vérification de l'huile de relevage hydraulique.
• Inspecter la batterie. Voir Inspection de la batterie.
•
Vérifier les réglages des câbles de commande.
•
Graisser les cannelures de l'arbre moteur et de l'arbre d'inversion de marche.
• Vérifier le serrage des boulons, des écrous et des autres fixations.
• Vérifier que les joints de carénage ne sont pas endommagés.
1. Confier l'entretien de ces composants à un revendeur agréé.
ENTRETIEN
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