Mercury Marine 80 Jet OptiMax Mode D'emploi page 27

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Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone nocif. Éviter les zones où se

concentrent les gaz d'échappement du moteur. Lorsque les moteurs tournent, interdire aux nageurs de

s'approcher du bateau et ne pas s'asseoir, s'allonger ou se tenir sur les plates-formes de plongée ou les

échelles de coque. En mer, ne laisser aucun passager à se placer juste derrière le bateau (traction au niveau

de la plate-forme, « teak/body surfing »). Une telle pratique est extrêmement périlleuse, plaçant les individus

à un endroit à forte concentration en gaz d'échappement et à haut risque en raison des blessures pouvant

être causées par l'hélice du moteur.

BONNE VENTILATION

Aérer l'habitacle, ouvrir les rideaux latéraux ou les écoutilles avant pour évacuer les vapeurs.

Exemple de circulation suffisante d'air dans le bateau :

VENTILATION INSUFFISANTE

Dans certaines conditions de marche ou en présence de vents, du monoxyde de carbone peut s'accumuler

dans des cabines ou des cockpits fermés ou bâchés dont l'aération est insuffisante. Installer un ou plusieurs

détecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau.

Dans de rares cas, par mer très calme, les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d'un bateau

stationnaire dont le moteur tourne ou à proximité d'un moteur en marche, peuvent être exposés à un niveau

dangereux de monoxyde de carbone.

Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire :

a -

Moteur en marche lorsque le bateau est amarré dans un endroit confiné

b -

Amarrage à proximité d'un autre bateau dont le moteur tourne

fra

GÉNÉRALITÉS

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