14. Le menu fonctions
En fonction du type de modèle (hélicoptère ou avion) sélectionné au menu système, différentes possibilités de ré-
glage vous sont proposées au menu fonctions.
Le tableau suivant vous donne un aperçu des options de menu disponibles au menu fonctions :
Hélicoptère
(« HELIC »)
DR
SUB.TRIM
TRAVEL
CH.REV
SWASH.MIX
GYRO.SENS
THRO.CURV
MONITOR
PIT.CURV
THRO.HOLD
Les abréviations utilisées sont celles des termes suivants :
DR (« Dualrate »)
SUB.TRIM (« Sub Trim »)
TRAVEL (« Travel »)
CH.REV (« Channel reverse »)
SWASH.MIX (« Swash Mix »)
GYRO.SENS (« Gyro Sensitivity ») = Sensibilité du gyro
THRO.CURV (« Throttle Curve »)
MONITOR (« Monitoring »)
PIT.CURV (« Pitch Curve »)
THRO.HOLD (« Throttle hold »)
V-TAIL (« V-Tail-Mix »)
DELTA-MIX (« Delta-Mix »)
Modèle réduit d'avion
(« PLANE »)
DR
SUB.TRIM
TRAVEL
CH.REV
MONITOR
= Limitation de la course de servo
= Position centrale du servo
= Réglage de la course de servo
= Inversion du sens de fonctionnement du servo
= Mitigeur du plateau oscillant
= Courbe de régime
= Affichage de la course de servo
= Courbe de pas
= Fonction de maintien de l'accélération
= Mitigeur de l'empennage en V
= Mitigeur Delta
Modèle d'avion à
empennage en V (« V-TAI »)
DR
SUB.TRIM
TRAVEL
CH.REV
MONITOR
V-TAIL
Modèle d'avion Delta
(« DELTA »)
DR
SUB.TRIM
TRAVEL
CH.REV
MONITOR
DELTA-MIX
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