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14.10. « THRO.HOLD » (fonction de maintien de l'accélération)
Pour vous entraîner à l'atterrissage en auto-rotation, vous devez impérativement désaccoupler, par l'interrupteur à
bascule, la fonction du moteur de la manette de pas. Le moteur doit alors être étranglé de manière à ce que l'accou-
plement de force centrifuge d'un modèle à combustion s'ouvre de manière fiable. Le moteur doit cependant être réglé
de manière à ce qu'il accepte spontanément l'accélération et puisse être, si besoin, redémarré si la situation l'impose.
Fonction de maintien de l'accélération
• Allumez l'émetteur à l'aide de l'interrupteur de fonctionnement et ap-
puyez ensuite sur la touche « ENTER ».
• Sélectionnez, à l'aide des touches « + » et « - », l'option de menu
« THRO.HOLD » et activez l'option à l'aide de la touche « ENTER ».
La position de l'interrupteur à bascule « TH.HOLD » (voir figure 1, pos.
5) et la valeur actuelle (« VALUE ») sont alors affichées à l'écran en
pourcentage.
• Mettez l'interrupteur à bascule « TH.HOLD » en position arrière/haute
(1) de manière à ce que l'affichage passe à l'écran de « OFF » sur
« ON ».
• Les touches « + » et « - » vous permettent de régler la valeur néces-
saire pour le servo d'accélération. La valeur susceptible d´être réglée
est comprise entre -20 et +50%.
Vous pouvez alors vérifier le fonctionnement à l'aide de l'interrupteur à
bascule « TH.HOLD ». Lorsque la fonction est désactivée, le servo d'ac-
célération doit suivre la manette de commande de pas, en fonction de
la courbe d'accélération réglée. Lorsque la fonction est activée, le servo
reste dans la position déterminée indépendamment de la manette de
commande de pas.
• En appuyant plusieurs fois sur la touche « EXIT », vous pouvez quitter
le menu et revenir à l'affichage de fonctionnement.
Vous ne pourrez déterminer la valeur exacte de la fonction de
maintien de l'accélération que lors d'un test effectué avec un
moteur à combustion en fonctionnement.
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Figure 41
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