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A
ction d'urgence
Lors de leur arrivée, les agents d'intervention d'urgence doivent suivre
leurs procédures normales d'application pour les incidents impliquant
un véhicule. Les cas d'urgence impliquant la LS 600h/LS 600h L
peuvent être traités comme pour d'autres automobiles, à l'exception des
présentes instructions concernant la désincarcération, l'incendie, la
révision, la récupération, les déversements, les premiers secours et
l'immersion.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais déduire que la LS 600h/LS 600h L est à l'arrêt
simplement parce qu'elle est silencieuse.
Observez toujours l'état du témoin READY dans le combiné
d'instruments afin de vérifier si le véhicule est activé ou à l'arrêt. Le
véhicule est à l'arrêt quand le témoin READY est éteint.
Le défaut de mise à l'arrêt et de désactivation du véhicule avant les
procédures d'action d'urgence peut provoquer de graves blessures
ou la mort en raison du déploiement involontaire du système de
retenue supplémentaire, ou de graves brûlures et chocs électriques
dus au système électrique à haute tension.
Désincarcération
Immobiliser le véhicule
Calez les roues et appliquez le frein de stationnement.
Déplacez le levier de changement de vitesse pour le mettre en
position P.
REMARQUE :
La LS 600h/LS 600h L utilise un contacteur de frein de stationnement
de type pousser/tirer permettant d'engager/de relâcher les freins de
stationnement arrière.
Pour engager/relâcher les freins, poussez/tirez sur le contacteur
de frein de stationnement du côté droit de la colonne de direction
(voir l'illustration).
Si le bouton AUTO est actionné et allumé, le frein de
stationnement s'engagera automatiquement lorsque le véhicule
sera mis en position P.
Pour vérifier que le frein de stationnement est engagé, s'assurer
que le témoin « PARK » est allumé sur le combiné d'instruments
(voir l'illustration). Le témoin « PARK » s'éteindra au bout de 15
secondes environ.
Désactiver le véhicule
Chacune des deux méthodes suivantes permet de couper le véhicule
et de désactiver le châssis de batterie HV, le système de retenue
supplémentaire et la pompe à essence.
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